Ya es hora de que el hombre vuele entre los pájaros, solo. Puede que no tengamos las casas en la luna o la coches voladores que nuestra imaginación infantil, totalmente razonable, nos aseguraba que estaríamos esperándonos cuando creciésemos, pero con un poco de suerte y mucho dinero, pronto podremos sacar el “jetpack” de nuestro cubo. liza.
Imagínese que un día cercano, se despide de su cónyuge con un beso, acompaña a los niños al autobús escolar y luego se prepara para el viaje al trabajo. Pero en lugar de quedarse sentado en el tráfico y apretar el volante con frustración mientras el auto de delante aparentemente cree en el viejo dicho de "La velocidad mata", por lo que están conduciendo a 15 MPH por debajo del límite de velocidad, simplemente te pones tu jetpack, aterrorizas a algunos pájaros y lo haces funcionar en récord. tiempo. Seguro que habrá algunos detalles que necesitarás resolver, como los aspectos prácticos de tu higiene después de atravesar el viento con un motor. atado a tu espalda, o el hecho de que estás apostando tu vida a la confiabilidad del vehículo, pero estamos hablando de un jetpack- los aspectos prácticos deben tenerse en cuenta. ¡maldito!
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Aunque puede parecer más ciencia ficción que ciencia ficción, en realidad se está considerando la producción en masa de un jetpack desarrollado comercialmente, con planes de lanzarlo eventualmente al público. Deja que eso se asimile por un segundo. Los Jetpacks son reales y es posible que puedas comprar uno pronto. O al menos verlos entre los cielos.
En primer lugar, es importante tener en cuenta que se trata de mochilas propulsoras reutilizables y fáciles de mantener, y que, aunque son caras, podrían llegar a los garajes pronto. Ha habido mochilas propulsoras disponibles para el público, al menos en teoría, pero a excepción de Evil Knievel, en realidad no las había. Se necesita mucho un dispositivo que llevabas atado a la espalda y que disparaba llamas y tenía más posibilidades que el promedio de explotando. No es que haya habido muchos casos de mochilas propulsoras propulsadas por cohetes que explotaron, pero parece un poco como tirarle al destino a los ojos y desafiar a la muerte para venir a buscar algunas.
El jetpack en cuestión está siendo desarrollado por el Compañía de aviones Martín que fue fundada en 1998 y opera desde Nueva Zelanda. A pesar de lo que puede ser la coincidencia más extraña en la comunidad de la aviación: una industria que no suele ser conocida por su amor por las cosas divertidas. Coincidencias: la Martin Aircraft Company fue fundada por Glenn Neal Martin, que no debe confundirse con Glenn Luther Martin, cuyo “Glen L. Martin Company” se convirtió en el “Martin” de “Lockheed Martin”. En 2003, Martin Aircraft Company recibió su primera ronda de financiación del grupo de capital riesgo No 8 Ventures. y formó una junta directiva con el objetivo de hacer crecer la empresa a través de los ingresos generados por Martin mochila propulsora.
Actualmente, Martin Aircraft Company está cumpliendo un pedido de 500 jetpacks para ser utilizados por los servicios de emergencia, así como por cuatro empresas de defensa no identificadas. En este momento, el objetivo de la empresa es producir mochilas propulsoras específicamente para la compra gubernamental, pero están buscando Financiamiento para construir al menos una nueva fábrica con el propósito de producir mochilas propulsoras para la gente promedio (extremadamente rica). cliente.
El jetpack Martin viene en dos modelos. Uno es más o menos lo que se esperaría que fuera un jetpack: es un dispositivo que puede llevar a una persona al infinito y más allá, suponiendo que infinito es menos que el techo de 8000 pies o la distancia de 31,5 millas que tomará viajar a la velocidad máxima regulada de 63 mph tú. Con el tanque lleno de gasolina, eso duraría aproximadamente 30 minutos, aunque Martin Aircraft espera que eso mejore a medida que el proceso de fabricación se vuelva más eficiente. El otro modelo, que será un vehículo aéreo no tripulado (UAV), se lanzará antes que su contraparte mucho más sexy y amigable para los humanos. Las pruebas de campo del UAV comenzarán en 2011. Dependiendo de los resultados, las pruebas de campo de vuelos tripulados comenzarán en 2012.
El jetpack funciona como te lo imaginas. Si te lo pones, vuelas. Los principios no son tan difíciles de comprender. Esto podría ser una simplificación excesiva y posiblemente un toque insultante para los extremadamente brillantes y dedicados ingenieros que han pasado años trabajando en el proyecto, pero en realidad, ¿cuánto se necesita para convencerse de que un jetpack es una buena opción? ¿cosa? Te lo pones y de repente puedes volar. Todo lo demás son detalles.
Si usted es una de “esas” personas que necesita absolutamente conocer las especificaciones del motor de combustión, es posible que algún día Pronto estará sujeto a su espalda, el Martin jetpack utiliza un motor V4 de gasolina de 2.0 litros capaz de producir 200 caballos de fuerza. De hecho, el nombre “jetpack” es un poco inapropiado, ya que no se trata de un jet. Pero "Enginepack" simplemente no es tan sexy. Es un diseño de fibra de carbono que pesa alrededor de 250 libras antes de agregarle el equipo de seguridad y, con el máximo empuje, puede transportar más. que pesa más de 600 libras, por lo que incluso el jugador corpulento de la NFL que acaba de firmar una extensión de contrato multimillonaria puede participar en el acción. ¿Honestamente puedes imaginar que Terrell Owens NO compre uno de estos?
El equipamiento estándar del jetpack es ligeramente exclusivo. Si bien Ferrari puede regalarte una gorra o un bonito llavero cuando compras uno de sus productos, probablemente no lo hagan. incluir una pantalla de vuelo y motor, un arnés, un tren de aterrizaje retráctil que absorbe energía o un sistema balístico paracaídas. Todo lo cual viene de serie con el Martin Jetpack.
El jetpack también es muy conveniente para lugares donde el estacionamiento puede ser un problema. Con una altura de 5 pies por 5,5 pies de ancho y una longitud de 5 pies, en la mayoría de los lugares el dispositivo definitivamente es capaz de justificar el uso de un lugar de estacionamiento “compacto”. Sin embargo, estas son las especificaciones del prototipo del jetpack, por lo que es probable que el modelo de producción real sufra algunos cambios.
Muchas de las especificaciones del jetpack están reguladas por restricciones de la FAA, incluido el tanque de combustible de 5 galones y las áreas en las que el vehículo puede operar legalmente. La FAA no exige que los pilotos (o “coheteros”) presenten un plan de vuelo antes de despegar hacia los cielos. Se desconoce cómo la policía o un funcionario de la FAA podrían atrapar a los pilotos que no presentan un plan de vuelo, pero lo más probable es que encuentren una manera.
Actualmente, el jetpack Martin está clasificado como vehículo recreativo, pero está restringido a espacios aéreos no urbanos, al menos por ahora. Si bien esto es obviamente un problema para el futuro, una vez que algunos senadores y congresistas sobrevolen la capital durante una o dos horas, esas leyes podrían cambiarse. Lamentablemente, los estatutos actuales no comprenden el increíble potencial de un jetpack, pero dada la suficiente opinión pública de la base de clientes potenciales Para estos vehículos -es decir, aquellos lo suficientemente ricos como para gastar 100.000 dólares en un vehículo que sólo puede usarse en el país- la presión para cambiar las leyes existentes podría rápidamente montar.
En un mundo que valora la seguridad, a veces hay que abordar las cosas con una mentalidad de "¿qué diablos?". Claro, un jetpack funcional podría no ser la forma más práctica de gastar $100,000, pero si la elección es entre un Bentley de 100.000 dólares con un sistema de sonido hecho a medida y llantas cromadas, o un dispositivo que puede hacer volar a un ser humano, jetpack > Bentley. Busca tus sentimientos, sabes que es verdad.
Para ser justos, estos jetpacks no se comercializan para el consumidor promedio más de lo que se podría esperar encontrar un diamante de 5 quilates anunciado en la programación de Primetime TV de NBC. Y si bien puede haber algo de interés personal entre los ultrarricos en cuanto a quién será el primero en llegar a la fiesta de fin de verano en los Hamptons en su Jetpack Martin cromado, las primeras personas que tendrán la oportunidad de proxenetar sus jetpacks serán los trabajadores de emergencia, y otros que utilizarán los jetpacks para fines “responsables”. actividades.
Suponiendo que los primeros propietarios no mueran horriblemente, también parece que habrá una alta probabilidad de que estos vehículos lleguen a destinos de alquiler de alta gama. Si eso sucede y se superan los obstáculos legales, no sólo es posible, sino inevitable, que mientras el Las calles de Las Vegas estarán llenas de costosos autos de alquiler, los cielos también verán una buena cantidad de ocupantes.
El cronograma para la producción de estos jetpacks aún está en el aire debido a la financiación, por lo que aún no se sabe cuándo finalmente podremos hacerlo. para llevar la lucha a esos pájaros que nos han estado alabando durante milenios, o cuando podríamos esperar que una persona heroica quede atrapada en eventos fuera de su control y terminar con un prototipo de Martin Jetpack que luego usarán para luchar contra el crimen y los nazis, o lo que sea.
Entonces, si bien todavía faltan algunos años para que podamos justificar nuestro entusiasmo por la perspectiva de un jetpack funcional, parece que la gravedad, esa crueldad y voluble amante que nos ha estado reprimiendo durante años, finalmente podría recibir su merecido cuando nos liberemos de nuestras restricciones terrenales y finalmente tomemos el camino hacia el futuro. cielo.
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