Alemania Siemens AG y el fabricante de aviones Airbus han anunciado una empresa conjunta para proporcionar servicio de telefonía móvil a bordo a los pasajeros de líneas aéreas para 2006. Airbus incorporará la tecnología a los sistemas de aviones existentes, comercializará el sistema entre aerolíneas y fabricantes de aviones y proporcionará servicio y mantenimiento. Siemens suministrará estaciones base ligeras nano-GSM/GPRS para crear "microcélulas" a bordo de aviones que no interfieran con los sistemas a bordo ni con los sistemas telefónicos terrestres. El sistema tiene como objetivo proporcionar a los usuarios un servicio continuo a sus propios dispositivos móviles durante el vuelo, una idea atractiva para algunos viajeros personales y de negocios.
Se espera que los sistemas se implementen primero en aviones Airbus A320 que vuelan en rutas de Europa occidental. Un componente clave de la solución es la tecnología de selección de canales que evita que los sistemas a bordo entren en contacto con redes terrestres o interfieran con la aviónica. Airbus y Siemens dicen que el sistema se adaptará a una futura expansión para agregar más capacidad GSM, así como otras tecnologías como WLAN. Las compañías esperan que los sistemas abran un nuevo canal de ingresos para las aerolíneas, que presumiblemente cobrarán por el servicio de telefonía móvil a bordo.
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El fabricante de aviones rival Boeing ya ofrece su Conexión servicio para proporcionar acceso web en aviones seleccionados; Boeing dice que planea comenzar a vender servicios de telefonía celular a bordo durante 2006.
Los modelos de ingresos para el servicio celular a bordo aún no están consolidados: operadores de telefonía y satélite, Las aerolíneas y los fabricantes de aviones están buscando piezas, y se espera que los operadores telefónicos se lleven la peor parte. compartir. Sin embargo, los viajeros aún no se han entusiasmado con la idea del servicio telefónico a bordo: mientras que algunos viajeros de negocios piensan sería una bendición, algunos ven el tiempo "sin conexión" en los vuelos como un respiro del ritmo frenético de constante comunicación.
Ni el nuevo servicio de Siemens/Airbus ni el Connexion de Boeing están actualmente desplegados o previstos para su despliegue en rutas aéreas dentro de los Estados Unidos. Considerando el posible uso por parte de terroristas de Internet inalámbrico en el aire y tecnología celular, el Departamento de Justicia de Estados Unidos ha propuesto La FCC exige que el servicio de Internet a bordo sea apto para escuchas telefónicas, lo que requiere la capacidad técnica para interceptar el tráfico de Internet a bordo en un plazo máximo de 10 minutos después de una citación. que se conceda, y que los operadores proporcionen información altamente granular y control sobre los servicios de banda ancha a bordo, incluida la identificación de cada usuario de Internet por nombre y asiento. número. La FCC ha indicado que puede ser receptiva a la propuesta. La solicitud del Departamento de Justicia se basa en la Ley de Asistencia en Comunicaciones para el Cumplimiento de la Ley de 1994, que exigía que los operadores telefónicos hicieran que sus sistemas pudieran ser fácilmente intervenidos por el FBI. El año pasado, la FCC amplió la ley para cubrir los datos transmitidos a través de servicios de banda ancha por cable y DSL. Aún no se ha establecido la postura de la FCC sobre el servicio celular a bordo, pero es probable que el Departamento de Justicia interesarse mucho en la regulación de los servicios que ofrecen servicio celular entrante a bordo pasajeros.
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