La historia de los teléfonos para automóviles

Los teléfonos móviles conectados al interior de los automóviles se hicieron muy populares desde la década de 1970 hasta la de 1990 antes de que la mayoría del país tuviera teléfonos celulares personales. Sin embargo, el teléfono para automóvil original se inventó casi un siglo antes, cuando un hombre decidió viajar por todo el país, conectando las líneas telefónicas erigidas a lo largo de la carretera. Hoy en día, los teléfonos para automóviles no son tan populares, pero todavía se pueden encontrar en muchas limusinas y otros vehículos comerciales.

En 1910, un ingeniero de Estocolmo Suecia llamado Lars Magnus Ericsson instaló un teléfono en su automóvil. Mientras conducía por el país, Ericsson conectaba su teléfono con un par de cables eléctricos largos a los postes telefónicos instalados a lo largo de la carretera. Si bien este fue el primer teléfono para automóvil, el concepto no despegó en popularidad.

Los avances en tecnología en las décadas de 1940 y 1950 llevaron al desarrollo de torres de telefonía celular que podían recibir señales en tres direcciones hexagonales. Esto llevó a la instalación de los primeros teléfonos para automóviles en limusinas y otros vehículos comerciales. Esta nueva tecnología sorprendió al público estadounidense cuando apareció en la película Sabrina de Humphrey Bogart de 1954.

El servicio telefónico para automóviles se hizo popular y generalizado en la década de 1970 con el advenimiento de Autoradiopuhelin, o red de servicio de radioteléfono para automóviles. Esta tecnología se conectó con la batería del automóvil y utilizó señales que estaban conectadas a las redes telefónicas. Esto también se conocería más tarde como la red Zero G de dispositivos móviles (la red 1G fue el primer teléfono móvil verdaderamente portátil); el primer servicio de telefonía para automóviles utilizó un transmisor de alta potencia y antenas externas para transmitir sus señales.

Los primeros sistemas 1G fueron creados en 1982 por Nordic Mobile Telephone y se utilizaron en Escandinavia y en otras áreas a menudo remotas. En los Estados Unidos, los teléfonos para automóviles utilizaron el Servicio de telefonía móvil, que se creó por primera vez en St. Louis, o Servicio de telefonía móvil mejorado. En 1984, el servicio celular analógico comenzó a surgir en todo el país, lo que inició el auge de la gente para obtener teléfonos celulares personales. Una vez que surgió el servicio digital en la década de 1990 y los teléfonos celulares personales se volvieron más asequibles, los teléfonos para automóviles dejaron de ser vendedores populares.

Hoy en día, los teléfonos para automóviles son populares en áreas rurales donde la señal digital no está disponible. Tanto Nokia como Motorola todavía fabrican teléfonos para automóviles que se ejecutan en la red GSM. Muchos fabricantes están fabricando kits de manos libres que permiten a las personas conectar sus teléfonos móviles a sus coches mientras utilizan los altavoces de la radio para escuchar llamadas telefónicas. A medida que más y más estados promulgan leyes de conducción que prohíben a las personas hablar por teléfonos móviles o enviar mensajes de texto mientras conducen, los equipos de manos libres son el objetivo de la industria.