Para hacer tener un coche eléctrico Más fácil, las empresas no sólo necesitan aumentar el número de estaciones de carga. Necesitan hacerlos más fáciles de usar. Actualmente, muchas estaciones de carga requieren que los usuarios tengan una cuenta con el operador de una estación, lo que significa que los conductores deben tener múltiples aplicaciones y tarjetas para acceder a todas las estaciones. Pero ahora dos de las redes de carga más grandes: Electrificar América y EVgo — han firmado un acuerdo de interoperabilidad. El acuerdo sigue a acuerdos previos entre ambos operadores y una tercera red, Punto de carga.
El nuevo acuerdo significa que cualquier persona que tenga una cuenta de Electrify America puede cargar en las estaciones de carga EVgo sin tener que configurar una cuenta separada ni pagar tarifas adicionales, y viceversa. A principios de este año, Electrify America anunció un acuerdo similar con ChargePoint, con el que EVgo también tiene un acuerdo de interoperabilidad. Las tres redes representan la mayoría de las estaciones de carga públicas en los Estados Unidos, por lo que tener un automóvil eléctrico es mucho más conveniente.
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Se necesitaban acuerdos de interoperabilidad porque, inicialmente, cada red de carga se ocupaba de sí misma. A diferencia de las gasolineras, que tienen surtidores y lectores de tarjetas de crédito estandarizados (sin mencionar asistentes humanos), las estaciones de carga han sido feudos de sus diversos operadores. Incluso cuando la carga es gratuita (como es el caso en muchas estaciones públicas, otra ventaja de los coches eléctricos propiedad), las estaciones a menudo requieren que los conductores descarguen una aplicación o escaneen una tarjeta de membresía antes de poder enchufar. La interoperabilidad al menos significa que los conductores solo necesitarán una cuenta para acceder a las estaciones de carga en las redes Electrify America, EVgo y ChargePoint.
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Electrify America es una subsidiaria de propiedad absoluta del Grupo Volkswagen, creada para gastar 2 mil millones de dólares en infraestructura de vehículos de cero emisiones durante 10 años como parte del acuerdo por las emisiones diésel de VW infiel. EVgo y ChargePoint son empresas independientes que ocasionalmente asociarse con fabricantes de automóviles en proyectos de infraestructura de carga.
Si bien las estaciones de Electrify America están abiertas a automóviles de todos los fabricantes, también se han convertido en las estaciones de carga de facto para las marcas del Grupo VW. Las estaciones de carga rápida de CC de 150 kilovatios de Electrify America abrieron justo a tiempo para el lanzamiento del Audi E-tron, y está previsto que las estaciones de 350 kW sean utilizadas por el Porsche Taycán y Audi E-Tron GT. Electrify America también está probando un estación robótica para uso de vehículos autónomos.
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