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El invierno aún no ha terminado y hace frío afuera, pero Porsche ya mira hacia la temporada de convertibles. La firma alemana presentó en línea el 911 Carrera S Cabriolet 2020 y el 911 Carrera 4S Cabriolet 2020 en línea para ayudar a los entusiastas a superar la tristeza invernal.
El Cabriolet es casi idéntico al nuevo, 911 de octava generación presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018 desde la punta de los paneles inferiores hasta la línea del cinturón. Además, recibe una capota plegable eléctrica con ventana de cristal y elementos de soporte hechos de magnesio para mantener el peso bajo control. La capota se abre o cierra con solo presionar un botón en aproximadamente 12 segundos a velocidades de hasta 31 mph, lo que garantiza que los propietarios no necesiten detenerse por completo para disfrutar del sol o protegerse de la lluvia.
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Por dentro, el 911 es más digital que nunca. Toma prestadas características del pimentón y el Panamera
, que incluye un grupo de instrumentos compuesto por dos pantallas grandes configurables por el conductor ubicadas a cada lado de un tacómetro analógico. Porsche incluye de serie una pantalla táctil de 10,9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y navegación online con información del tráfico en tiempo real. Y, curiosamente, teléfono inteligente La conectividad se ha convertido en una parte sorprendentemente importante de la experiencia del 911. En particular, la empresa desarrolló una aplicación llamada Viaje por carretera con Porsche que ayuda a los entusiastas de la conducción a planificar viajes por carretera seleccionando una ruta panorámica, ofreciendo recomendaciones de restaurantes y hoteles y destacando puntos de vista a lo largo del camino.Mecánicamente, los modelos Carrera S convertibles son idénticos a las variantes cupé presentadas en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018. Vienen con un motor de seis cilindros y 3.0 litros biturbo que genera 443 caballos de fuerza, un aumento de 23 caballos con respecto a los modelos anteriores. Una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades y tracción trasera son estándar en el Carrera S, mientras que el Carrera 4S recibe tracción total. Porsche ofrecerá más adelante una transmisión manual de siete velocidades.
En su configuración más rápida, el Carrera S y el Carrera 4S tardan 3,5 y 3,4 segundos, respectivamente, en alcanzar las 60 mph desde una parada. Los entusiastas que planeen visitar una pista de carreras podrán coquetear con la velocidad máxima del Carrera de 190 mph.
Porsche ya no ofrece el 911 de carrocería estrecha, por lo que todos los Carrera S Cabriolet, independientemente de la configuración del conductor, vienen con una parte trasera ancha. Para mayor agilidad y mejor manejo, la compañía ofrece una suspensión deportiva opcional que agrega resortes y barras estabilizadoras más rígidas al tiempo que reduce la altura de manejo. Esta es la primera vez que Porsche ofrece una suspensión deportiva en el Carrera S Cabriolet.
Porsche valoró el 911 Carrera S Cabriolet 2020 y el 911 Carrera 4S Cabriolet 2020 en $126,100 y $133,400, respectivamente. Ninguna cifra incluye un cargo de destino obligatorio de $1,250. Ambos modelos ya están a la venta, pero las entregas no comenzarán hasta finales del verano de 2019.
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