Imagínese volver del trabajo en bicicleta a casa una noche de invierno. No hay luna, pocas farolas y coches y peatones por todas partes. Esta es la experiencia habitual de miles de viajeros en todo el mundo. El lumos La mochila Aster con luces incorporadas está diseñada para que los ciclistas estén más seguros en condiciones de oscuridad.
El Aster tiene como objetivo hacer que quien lo lleva destaque sin dejar de lucir elegante. Lleva integradas luces de freno automáticas que detectan la desaceleración, así como luces perfiladas en los paneles laterales y luces delanteras. — que se puede ver en el espejo retrovisor de los automóviles estacionados cuyos conductores pueden estar a punto de abrir sus puertas — en el arcén correas. Las señales de giro traseras se controlan mediante su Sidekick, un control remoto Bluetooth que se monta en el manillar.
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El creador del Aster, Gandharv Bakshi, dijo a Digital Trends que quiere mejorar la seguridad del ciclismo y la forma en que el público lo ve. Declaró dos objetivos principales: "Uno, mejorar la seguridad en bicicleta mejorando la comunicación visual con los automovilistas, y dos, mejorar la percepción de la bicicleta como una opción segura para los desplazamientos".
El plan de Lumo es hacer que los ciclistas destaquen tanto como los automóviles. “La intención es lograr el mismo nivel de comunicación en términos de indicadores, luces de freno, luces de perfil (las dos luces laterales que verás en las dos esquinas de un auto) y Luces delanteras de tipo “puerta-me-no”, dijo Bakshi, ofreciendo un nombre inteligente para las luces de correa colocadas para alertar a los conductores estacionados y evitar que abran la puerta del vehículo hacia la de un conductor. camino.
"También queremos trabajar en la comunicación posterior a un accidente, razón por la cual hay una ranura de emergencia muy visible en Aster que contiene información de contacto de emergencia", dijo Bakshi. "Además, también estamos incorporando la detección de accidentes (en la segunda versión)".
Hay un par de consecuencias al tener toda esta tecnología integrada en una bolsa en lugar de en las luces de la bicicleta. En primer lugar, no hay necesidad de preocuparse de que le roben las luces mientras está estacionado, ni de cambiarlas entre bicicletas. Es una configuración todo en uno que va donde quiera que vaya.
La batería incorporada de 4000 mAh del Aster puede durar aproximadamente 15 horas y se puede cargar mediante USB. La aplicación Lumos controla la configuración de luz de la bolsa o se puede encender con el Sidekick. Otro aspecto positivo: el Sidekick y la aplicación funcionan juntos como un sistema de seguridad. Si la bicicleta se mueve durante más de cinco segundos una vez bloqueada, el acelerómetro del Sidekick activa una alarma, llamando la atención sobre la bicicleta y cualquiera que esté jugando con ella.
La bolsa en sí está bien diseñada incluso sin la electrónica. Tiene bolsillos incorporados para botellas con cremallera, una funda para la lluvia, un soporte para casco, una hebilla para silbato y presillas para candados en U. Más importante aún, a diferencia de la mayoría de las mochilas, se abre y queda completamente plana. Cuando está cerrado, su exterior recubierto de TPU es resistente al agua, incluidas las cremalleras, por lo que es fácil de limpiar y solo necesita la cubierta para la lluvia cuando llueve a cántaros.
Aster de Lumos viene en dos tamaños, 18L o 24L, y colores, Avatar Blue o Dark Night (obtienes puntos adicionales por las referencias). El 24L tiene capacidad para una computadora portátil de 15,6 pulgadas, mientras que el 18L tiene espacio para una de 14 pulgadas. Los bolsillos más pequeños, elásticos y con cremallera dentro del bolso, pueden guardar cosas como llaves, una multiherramienta o su billetera. El Aster de Lumos ahora es En demanda en Indiegogo.
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