La buena noticia es que las muertes por accidentes de tránsito ocurren con mucha menos frecuencia por milla recorrida que hace 50 años. En 1966, 51.000 personas murieron en las carreteras estadounidenses, un aumento del 8,1 por ciento con respecto a 1965. Ese número de muertes por milla recorrida fue cinco veces mayor que el número de muertes en 2015. Sin embargo, la tasa de aumento del año pasado fue la mayor desde 1966, dos años antes de que los cinturones de seguridad se convirtieran en equipo estándar obligatorio en los automóviles nuevos.
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Los cinturones de seguridad siguen siendo un factor importante en las muertes por accidentes de tránsito. La mitad de los ocupantes de vehículos que fallecieron en accidentes de tráfico en 2015 no llevaban puesto el cinturón de seguridad. Casi un tercio de los accidentes fatales involucraron exceso de velocidad o conducción en estado de ebriedad, según el Departamento de Transporte. Otro elemento preocupante es que en el 10 por ciento de las muertes se mencionó la conducción distraída como un factor contribuyente.
A menudo se supone que la “conducción distraída” se debe al uso del teléfono celular o al envío de mensajes de texto, pero cuando la policía lo cita, puede Se refieren a una amplia gama de actividades, básicamente cualquier cosa que distraiga la atención del conductor. conduciendo. Otras distracciones comunes incluyen comer, inclinarse para recoger algo del suelo, darse la vuelta para hablar con niños u otros pasajeros o consultar el correo electrónico.
Las millas recorridas por vehículos en 2015 aumentaron un 3,5 por ciento con respecto a 2014, lo que los investigadores atribuyeron tanto al aumento de empleos como a los menores precios de la gasolina. Ese aumento de viajes fue el más alto en 25 años, pero la tasa de aumento de muertes fue aún mayor.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Anthony Foxx, pidió ayuda. "Resolver este problema requerirá trabajo en equipo", dijo, "por eso estamos haciendo un llamado a la acción y preguntando a los investigadores, expertos en seguridad, científicos de datos y el público para analizar los datos de muertes y ayudar a encontrar formas de prevenirlos. tragedias”.
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