Por primera vez, Honda ofrecerá dos versiones de alto rendimiento del Civic en EE. UU. el Civic Type-R que nunca antes estuvo disponible aquí, así como una versión actualizada del Civic Si. Este último modelo hace su debut en forma de “prototipo” en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2016.
Honda llama a este Civic Si un “prototipo”, pero las diferencias entre este y la versión de producción probablemente serán superficiales. El Si es la última variante del Civic en hacer la transición al nueva plataforma de décima generación que debutó el año pasado. Estará disponible sólo como cupé de dos puertas o sedán de cuatro puertas, aunque Honda ofrece un versión hatchback de cinco puertas de otros modelos Civic también.
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El Civic Si utilizará un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros, presumiblemente basado en el usado en otras variantes del Civic. Sin embargo, Honda no dijo cuánta potencia producirá el motor Si. La tracción pasa a las ruedas delanteras exclusivamente a través de una transmisión manual de seis velocidades. Aquí no hay automáticos.
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Honda promete mejoras de rendimiento con respecto al Civic básico que incluirán un sistema de dirección activa, amortiguadores activos, un diferencial de deslizamiento limitado y neumáticos de alto rendimiento opcionales. Los cambios visuales son bastante sutiles, aunque las llantas de 19 pulgadas, el alerón trasero y el escape de salida central (como el cívico hatchback) hacen una gran declaración.
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El interior cuenta con asientos delanteros específicos del Si y muchas costuras decorativas en rojo e insignias del Si. La pantalla TFT del conductor y la pantalla central del sistema de audio también están iluminadas en rojo, lo que debería lucir muy bien por la noche. Los pedales de aluminio y lo que Honda llama molduras “Dry Metal Carbon” (parece fibra de carbono falsa) en el tablero completan el aspecto.
El cupé y el sedán Honda Civic Si saldrán a la venta el próximo año como modelos 2017. El Civic Type-R, que probablemente será más duro que el Si, se lanzará más adelante este año. El lanzamiento de estos modelos de alto rendimiento completará el lanzamiento del Civic de décima generación de Honda, que comenzó el año pasado con el lanzamiento del modelo sedán base.
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