El CEVT es específicamente un centro de investigación y desarrollo de modelos del segmento C (sedán compactos, hatchbacks y crossovers). De principio a fin, el centro CEVT podrá desarrollar la arquitectura, el tren motriz, la transmisión, la carrocería y el diseño exterior de un vehículo.
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La primera tarea será diseñar una nueva plataforma para vehículos globales del segmento C, incluido el sucesor del Volvo V40 y el crossover compacto XC40 planeado. Excepcionalmente, la arquitectura se basará en la filosofía de "interfaces comunes". Este marco modular se ajustará en longitud, anchura, altura, distancia entre ejes y tamaño de rueda.
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Además, para tener en cuenta una estructura de precios diversa en todos los modelos que utilizarán el nuevo chasis, cada módulo se puede construir para características de rendimiento específicas. Por ejemplo, el módulo frontal se puede ajustar en función del manejo, el ruido y las vibraciones que se comunicarían a través de la suspensión delantera y la dirección.
La plataforma ajustable de CEVT permitirá varios modelos y categorías de vehículos nuevos y facilitará que Volvo agregue nueva tecnología y variantes de modelos a la arquitectura fundamental.
Dos piezas centrales de la nueva plataforma de CEVT serán un sistema de propulsión híbrido con un eje trasero eléctrico y un sistema mecánico de tracción total. Lo más probable es que el primer proyecto de vehículo sea el sucesor del V40, que cambiará el actual chasis Ford EUCD por la nueva arquitectura modular del CEVT. Aún faltan años para que se produzcan nuevos modelos, pero cuando se produzcan, Volvo se dirigirá primero a los compradores europeos y chinos antes de decidir si vale la pena seguir el mercado norteamericano.
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