Volvo Trucks: nuestra primera solución de transporte autónomo comercial
Volvo ha dado un importante paso adelante con su tecnología de camiones autónomos después de firmar su primer acuerdo comercial que pone su vehículo autónomo (o seis de ellos, para ser precisos) en acción.
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El fabricante de automóviles sueco ha firmado un acuerdo con la empresa minera noruega Brønnøy Kalk mediante el cual camiones Volvo sin conductor transportarán piedra caliza a lo largo de una ruta de cinco kilómetros entre una mina y un puerto.
Las pruebas de la configuración con un conductor de seguridad ya comenzaron y se espera que el sistema esté completamente operativo en algún momento de 2019.
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Como puede ver en el vídeo de arriba, cuando el camión autónomo llega a la mina, se llena con piedra caliza triturada. Luego sigue una ruta predeterminada a lo largo de una carretera que lo lleva a través de varios túneles hasta llegar al puerto, donde transfiere automáticamente su carga a un barco que lo espera.
Volvo ya ha probado su tecnología de camiones autónomos para la cosecha de caña de azúcar en Brasil y recogida de basura en Suecia. Pero con su primer esfuerzo comercial, Volvo está lanzando una plataforma que alivia la carga de los costosos camiones. compras, ofreciendo en su lugar un servicio completo de transporte que cobra según cada tonelada de piedra caliza con éxito entregado.
"Es emocionante llegar a este punto en el que presentamos soluciones autónomas", dijo Sasko Cuklev, director de soluciones autónomas de Volvo Trucks. dicho en un comunicado. "Al trabajar en un área confinada en una ruta predeterminada, podemos descubrir cómo aprovechar al máximo la solución y adaptarla según las necesidades específicas del cliente".
Cuklev añadió: "Se trata de colaborar para desarrollar nuevas soluciones, proporcionando mayor flexibilidad y eficiencia, así como una mayor productividad".
Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks, sugirió que su sistema tiene la capacidad de "afrontar los desafíos de nuestros clientes en términos de seguridad, confiabilidad y rentabilidad".
Es cierto que la ruta corta y sin incidentes no es exigente para el camión sin conductor de Volvo, pero así es exactamente como esperamos ver la tecnología de los vehículos autónomos. poco a poco se abre camino en las operaciones del mundo real. Rutas predeterminadas en áreas cerradas, que además de las operaciones de transporte por carretera pueden También incluye servicios de transporte., proporcionan un excelente banco de pruebas para la tecnología y, al mismo tiempo, permiten a las empresas lanzar servicios completos, como el de Volvo. De manera similar, se espera que el uso generalizado de vehículos sin conductor en las vías públicas sea lo primero en forma de taxis robotizados y servicios de entrega para comidas y comestibles.
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