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El concepto Volvo 360c presentado en septiembre de 2018 anticipa el futuro autónomo de los desplazamientos diarios. El fabricante de automóviles sueco reafirmó su compromiso de construir un automóvil totalmente autónomo, sin pedales ni dirección. rueda: después de 2021, y se ha asociado con el experto en sensores Luminar Technologies para alcanzar su objetivo de forma rápida, segura y seguramente.
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“Para que el 360c pase de la visión a la realidad, es necesario desarrollar tecnología, será necesario legislar evolucionan y los consumidores deben poder confiar en la autonomía con seguridad comprobada”, Luminar Technologies explicado. La compañía cree haber logrado un gran avance en la tecnología de sensores que permite a un automóvil autónomo ver e identificar objetos ubicados a más de 250 metros de distancia.
Desarrollado como una nueva tecnología desde cero, Lidar de Luminar cuenta con una autonomía 10 veces mayor que las unidades actualmente en producción. Esto le da a un coche autónomo como el 360c (en la foto) la capacidad de identificar objetos a velocidades de autopista y reaccionar de manera oportuna. Por ejemplo, si un automóvil averiado está bloqueando un carril, un automóvil equipado con el último lidar de Luminar tiene la capacidad de verlo, reducir la velocidad y pasar al siguiente carril para rodearlo, como un conductor humano. haría. Cuanto antes un coche analice una situación, mejor la afrontará.
El fundador y director ejecutivo de Luminar, Austin Russel, señaló que el lidar de su empresa también puede detectar formas y acciones humanas, y es capaz de identificar partes del cuerpo como brazos y piernas. Eso significa que, en teoría, puede decir si un peatón está sentado en un banco disfrutando de un café con leche o esperando cruzar una calle muy transitada. Armado con esta información, el automóvil puede decidir si reduce la velocidad y deja cruzar al peatón o si continúa.
El avance en la tecnología de sensores ayuda a resolver la primera parte de la ecuación del automóvil autónomo: la tecnología. En última instancia, el momento en que los automóviles autónomos se incorporarán a la corriente principal dependerá de cuándo se les permitirá legalmente transportar pasajeros y de cuándo los automovilistas se sentirán cómodos dejando de conducir. Volvo quiere iniciar una conversación en toda la industria para resolver estos problemas de manera oportuna.
Henrik Green, vicepresidente de investigación y desarrollo de Volvo, dijo a Digital Trends que la empresa pretende construir un automóvil totalmente autónomo en la plataforma SPA2 aún presentada después de 2021. Volvo y Luminar se negaron a proporcionar un marco de tiempo más específico, pero enfatizaron que avances como el nuevo lidar aceleran el proceso de desarrollo. “Independientemente del cronograma final, Luminar podrá acelerar la industria en al menos cinco años y cuentan con plataformas de vehículos totalmente autónomos que funcionan en entornos urbanos”, la empresa prometido.
Volvo y Luminar exhibirán su nueva tecnología de sensores durante la Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018. Si bien Volvo no traerá ni un solo automóvil al evento, sí tendrá mucho de qué hablar.
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