Aún así, Toyota y Hyundai han liderado la iniciativa para llevar el tren motriz de energía alternativa al mercado masivo, y ambos han introducido vehículos de consumo recientemente. El Mirai de Toyota ha tenido un fuerte comienzo de ventas (primero en California, luego en el extranjero), mientras que el modelo de pila de combustible de hidrógeno Tucson/ix35 de Hyundai ha resultado ser más un experimento que un rey de las ventas. Hyundai reconoce que debido a que su vehículo de pila de combustible no tiene un diseño único (como el Mirai), los consumidores no se han sentido tan atraídos por él.
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Para rectificar este problema, Autocar informa que el fabricante de automóviles coreano está trabajando en un modelo completamente nuevo con un diseño personalizado. Aparentemente, este será un modelo diferente al auto de pila de combustible de hidrógeno de Kia planeado para 2020.
"Lanzaremos un vehículo dedicado, aunque no está claro en qué tipo de vehículo se basará", dijo Sae-Hoon Kim, jefe de investigación de pilas de combustible de hidrógeno de Hyundai-Kia.
A diferencia del Mirai, Hyundai conservará el estilo de carrocería crossover para su nuevo modelo, lo cual tiene sentido considerando cómo los crossovers y SUV continúan superando a otros segmentos del mercado. En cuanto a sus especificaciones, Kim insinuó que el modelo alcanzaría un alcance de 500 millas y una velocidad máxima de 110 mph. En comparación, el Hyundai Tucson/ix35 ofrece un alcance de 375 millas y alcanza un máximo de 100 mph.
"Nuestro problema es que todos los comentarios de los clientes dicen que la autonomía y el espacio del maletero son las prioridades, pero, por supuesto, un tanque de combustible más grande afecta el espacio del maletero", dijo Kim.
No hay información sobre el precio, pero se espera que el nuevo modelo cueste aproximadamente lo mismo que el Mirai de Toyota, que se vende por $57,500.
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