Los automóviles autónomos son tan buenos como sus sensores, por lo que los fabricantes de automóviles buscan constantemente mejores versiones de esta tecnología. Eso llevó a la división de capital de riesgo Cradle de Hyundai a invertir en Netradyne, una empresa que ha desarrollado cámaras con software de inteligencia artificial. Hyundai espera que la tecnología de Netradyne pueda usarse en futuros sistemas de conducción autónoma y asistencia al conductor, mediante la creación de mejores mapas digitales para el uso de esos sistemas.
Netradyne actualmente fabrica cámaras de tablero para vehículos de flotas, que se utilizan para monitorear el comportamiento del conductor y las condiciones de la carretera. Hyundai cree que los datos recopilados por estas cámaras pueden usarse para crear mapas que pueden ser utilizados por sistemas de asistencia al conductor y, eventualmente, por automóviles autónomos. Estos mapas permiten a los vehículos autónomos determinar dónde están y también son vitales para los sistemas de asistencia que mantienen a los conductores humanos a cargo. Cadillac
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Según Hyundai, el costo de equipar vehículos para mapear carreteras significa que muchos fabricantes de automóviles no pueden desplegar suficientes vehículos. El fabricante de automóviles afirma que las cámaras de Netradyne son más rentables y, como ya están instaladas en Vehículos en flotas comerciales, las cámaras pueden proporcionar información actualizada sin la necesidad de un equipo dedicado. encuestas.
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Netradyne ya ha capturado y analizado más de 1 millón de millas de los 2,7 millones de millas de carreteras pavimentadas en los Estados Unidos, según Hyundai. El conjunto de datos incluye múltiples pasadas por las mismas carreteras, lo que muestra cómo cambian las condiciones de las carreteras a lo largo del año, señaló Hyundai. Netradyne tiene 350 millones de millas de datos de carreteras, incluidos múltiples escaneos de las mismas carreteras, según Hyundai.
El acuerdo de inversión con Netradyne sigue al anuncio de una asociación entre Hyundai y Aptiv, una empresa de tecnología que actualmente demuestra prototipos de sistemas de conducción autónoma en el calles de las vegas. Los socios comenzarán a probar autos "totalmente autónomos" en 2020, según un comunicado de prensa de Hyundai. El objetivo es tener una plataforma tecnológica completa de conducción autónoma lista para su producción en 2022.
Similar al rival Vado, Hyundai reservará sus primeros vehículos autónomos de producción para flotas comerciales en lugar de ventas minoristas. En lugar de vender automóviles a los clientes, es probable que Hyundai los proporcione a servicios de viajes compartidos. Esto les da a los fabricantes de automóviles más control sobre la tecnología de conducción autónoma cuando se implementa por primera vez, lo que garantiza una implementación sin problemas.
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