Waymo ha estado forjando una serie de asociaciones con fabricantes de automóviles establecidos como una forma de acelerar sus ambiciones de vehículos autónomos.
Tras el acuerdo firmado con la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi en junio de 2019, Waymo Anunciado Este mes, tanto él como Renault comenzarán a explorar la idea de lanzar un servicio de robo-taxi en París, Francia.
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Un servicio de este tipo marcaría el primer esfuerzo importante de Waymo fuera de los EE. UU., donde ha estado realizando extensas pruebas de su tecnología en vías públicas y operando un servicio limitado de robo-taxi para seleccionar residentes en Phoenix, Arizona, como parte de las pruebas en curso.
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El servicio propuesto por Waymo y Renault no cubriría todo París, sino que se limitaría a un recorrido específico de 21 millas (34 km) entre el aeropuerto Charles de Gaulle y La Défense, un importante distrito de negocios ubicado en las afueras del noroeste de Francia capital. El uso de rutas o corredores de transporte específicos es una práctica normal para los esfuerzos piloto que involucran tecnología de vehículos autónomos como base. El entorno es más controlado y predecible, lo que aumenta las posibilidades de que los reguladores preocupados por la seguridad den a esos esfuerzos el visto bueno verde. luz.
Disponible para residentes y turistas de París y sus alrededores, el servicio propuesto es descrito por Renault como parte de su compromiso de ofrecer “soluciones innovadoras y accesibles para abordar la congestión ambiental urbana y allanar el camino para la ciudades inteligentes del mañana.”
Waymo, con sede en California, que surgió del proyecto de vehículos autónomos de Google en 2016, dijo que espera trabajar con Renault para desplegar sus vehículos autónomos en la ruta comercial muy utilizada entre el aeropuerto Charles de Gaulle y La Defensa.
No se ha fijado una fecha específica para el lanzamiento del servicio de robo-taxi propuesto, pero se espera que Una flota de vehículos autónomos podrá empezar a ofrecer viajes antes de los Juegos Olímpicos de París en 2024.
Como se señaló en la parte superior, Waymo comenzó a ofrecer viajes a pedido para pasajeros que pagan a fines del año pasado como parte de su servicio piloto Waymo One en Phoenix, Arizona. Sus minivans autónomas Chrysler-Pacifica tienen conductores de respaldo presentes en caso de que algo salga mal durante un viaje, aunque en los últimos días Waymo dijo que ahora es listo para comenzar a ofrecer viajes sin controlador de respaldo.
Dado que las regulaciones para vehículos autónomos aún son estrictas, parece probable que el robo-taxi basado en aplicaciones Los servicios para rutas o áreas específicas proliferarán mucho antes de que la propiedad individual de dichos automóviles se convierta en un derecho cosa. En efecto, un número creciente de fabricantes de automóviles tienen la mira puesta en construir y operar tales servicios de viajes compartidos. Como empresa de tecnología, Waymo espera que forjando asociaciones con una gama de fabricantes de automóviles le ayudará a dominar el mercado a medida que los servicios de robo-taxi comienzan a expandirse.
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