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Tras la revelación del CT5 sedán, Cadillac presenta un hermano pequeño llamado CT4. El nuevo sedán reemplaza al ETA en la línea de Cadillac, que ofrece más características tecnológicas, incluido el sofisticado sistema de asistencia al conductor Super Cruise de Cadillac.
Si el CT4 le resulta familiar, es porque lo es. Cadillac ya ha mostrado el Versión de rendimiento de la Serie V del nuevo sedán. El estilo exterior es básicamente una versión reducida de lo que se obtiene en el CT5. El aspecto general es un poco más expresivo que el del antiguo ATS, pero no tan elegante. El CT4 compite con coches como el Audi A4, BMW Serie 3y Mercedes-Benz Clase C.
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Al igual que el ATS, el CT4 se basa en una plataforma de tracción trasera para una mejor dinámica de conducción, mientras que la tracción total está disponible como opción. Los modelos base obtienen un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 237 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. Un motor turbo de cuatro cilindros y 2.7 litros opcional genera 309 hp y 348 lb-pie y está acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.
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El modelo de alto rendimiento CT4-V tiene la transmisión automática de 10 velocidades y un motor de 2.7 litros, pero ajustado para producir 325 hp y 380 lb-pie. Eso parece un poco débil en comparación con los modelos anteriores de la Serie V de Cadillac, pero la marca de lujo General Motors ha prometido que un versión más poderosa Está en el camino. El CT4-V también tiene un diferencial trasero de deslizamiento limitado, amortiguadores adaptativos Magnetic Ride Control (en solo autos con tracción trasera) y frenos mejorados, por lo que aún debería ser más animado de conducir que el CT4 que no es V variantes.
El CT4 será el último modelo en recibir el Cadillac Súper Crucero sistema. Utilizando una serie de sensores, Super Cruise permite lo que Cadillac llama conducción “manos libres” en más de 200.000 millas de autopistas en Estados Unidos y Canadá. A diferencia de los sistemas de la competencia Como Tesla Autopilot y Volvo Pilot Assist, Cadillac también utiliza una cámara orientada al conductor para garantizar que el conductor esté listo para recuperar el control total si es necesario. Cadillac dijo que Super Cruise estará disponible en el CT4 en el “año calendario 2020”, por lo que es posible que no esté listo cuando los primeros autos lleguen a las salas de exhibición. Los libros de pedidos para el sedán se abrirán a finales de este año.
Cadillac no ofreció muchos detalles sobre el sistema de información y entretenimiento, pero dijo que el sistema incluiría una pantalla táctil de 8.0 pulgadas. El CT4 también utiliza el motor de General Motors, matriz de Cadillac. nueva arquitectura electrica, que fue diseñado para permitir transmisiones de señales más rápidas dentro del vehículo para mejorar el rendimiento de la electrónica, así como permitir actualizaciones de software inalámbricas.
El Cadillac CT4 2020 tiene un precio inicial de $33,990 para un modelo básico de lujo con tracción trasera. Agregar tracción total al nivel de equipamiento Luxury cuesta $2,600 adicionales. Un paso adelante del Luxury es el Premium Luxury, que comienza en $38,490 con tracción trasera y $41,690 con tracción total. El siguiente es el Sport, que comienza en $39,590 con tracción trasera y $42,190 con tracción total. Finalmente, el CT4-V comienza en $45,490 con tracción trasera, mientras que la tracción total es una opción de $1,100.
Cadillac está en medio de reestructurar su línea. Además de los sedanes CT4 y CT5, el fabricante de automóviles lanzó recientemente el XT6 crossover, así como una actualización del más pequeño XT5. Un Cadillac totalmente eléctrico El crossover también está en proceso.
Actualizado el 10 de octubre de 2019: información de precios agregada.
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