2018 Ford F-150

La camioneta Ford F-150 ha sido El auto más vendido de Estados Unidos durante 30 años y camión más vendido durante 40 años. Los modelos Ford F-150 2018 se basan en el gran cambio de 2015 a una carrocería de aleación de aluminio de grado militar y un marco de acero en caja, agregando potencia y conveniencia, e inteligencia tecnológica.

Ford regresa en 2018 con los mismos siete modelos F-150 que en la línea F-150 2017, con precios que van desde $27,380 hasta un máximo de $60,520. La línea 2018 tiene motores de gasolina nuevos y mejorados, pero la noticia más importante sobre la planta de energía es un motor turbodiésel Power Stroke de 3.0L. Otros cambios incluyen ajustes de diseño y una serie de nuevas ventajas tecnológicas de productividad, asistencia al conductor e información y entretenimiento.

¿Qué hay de nuevo para 2018?

Las cifras de ventas en Estados Unidos recién publicadas para el año calendario 2017 muestran que las camionetas Ford Serie F continúan como la camioneta más vendida, así como el vehículo más vendido de todo tipo. Las ventas de unidades de la Serie F de Ford aumentaron, al igual que la número 2 Chevrolet Silverado y #3 Ram 1500, que mantuvieron sus clasificaciones de ventas de 2016, pero las camionetas Ford también aumentaron su participación de mercado entre los 11 principales modelos de camionetas, mientras que las camionetas Silverado y Ram cayeron un poco en el mercado compartir.

En el año calendario 2017, que incluye las ventas independientemente del año del modelo, Ford vendió 896,794 camionetas Serie F, 75,995 más que las 820,799 unidades vendidas en 2016. Las cifras de la Serie F se comparan con las 585,864 ventas de la Silverado en 2017, frente a las 574,876 de 2016. Ram vendió 500,723 camionetas en 2017 y 489,418 en 2016. En total, de las 11 camionetas pickup más vendidas, que representaron 2.822.868 camionetas, la participación de mercado del 31,77 por ciento de Ford es un 1,28 por ciento mayor que la de Ford. 2016, mientras que la participación del 20,75 por ciento de la Silverado bajó un 0,60 por ciento y la participación del 17,74 por ciento de la Ram cayó un 0,44 por ciento con respecto al año anterior. año.

Es interesante observar que incluso la tercera camioneta más vendida superó en ventas al automóvil más vendido, el Toyota Camry con 387,081 unidades y el crossover/SUV más vendido, el Toyota Rav4 con 407.594 ventas en 2017.

Ford solo Anunciado la tan esperada disponibilidad del motor diésel F-150 para la línea 2018. El precio final no está establecido, pero los concesionarios comenzarán a recibir pedidos a mediados de enero para la F-150 2018 con el nuevo motor diésel Power Stroke de 3.0 litros para entrega esta primavera. El muy esperado motor turboalimentado tiene una potencia de 250 caballos de fuerza y ​​440 libras-pie de torsión, con estimaciones de economía de combustible de la EPA de 30 mpg en conducción en carretera.

El torque máximo de 44o lb-pie se activa a solo 1,750 rpm para remolcar y transportar cargas pesadas. El motor está combinado con la transmisión automática Select Shift de 10 velocidades de Ford calibrada para el torque de gama baja y tiene una capacidad de remolque de 11,400 libras y 2,020 libras de capacidad de carga útil. El motor diésel estará disponible con cabinas SuperCrew 4×2 y 4×4 F-150 2018 Lariat, King Ranch y Platinum con plataformas de 5.5 o 6.5 pies y camionetas SuperCab con plataformas de 6.5 pies.

Solo 50 personas tendrán la oportunidad de emitir cheques por más de $350 mil en concesionarios Ford seleccionados o directamente desde el mejorador Para el Hennessy VelociRaptor 6×6. Hennessey agrega un eje motriz, dos turbocompresores amplificados y mucho, mucho más a la ya impresionante F-150 Raptor. Los 600 caballos de fuerza y ​​602 libras-pie de torsión del VelociRaptor, en comparación con los 450 caballos de fuerza y ​​510 libras-pie del Raptor, te preparan para gobernar el desierto.

Mientras tanto, la F-150 original sigue acumulando honores. El 27 de noviembre, Motor Trend nombró a la Ford F-150 como la Camioneta del año 2018 de Motor Trend (TOTÍ). Esta victoria, que fue para toda la línea, comparó a la F-150 XL, Lariat, Platinum y Raptor 2018 con otras camionetas y Ford logró la victoria. El año pasado, la Ford Super Duty (las camionetas F-250 y F-350) ganó el premio TOTY 2017.

El 28 de noviembre, Kelly Blue Book anunció que ganaron la F-150 2018 y la nueva Ford Expedition 2018. Premios Kelly Blue Book Best Buy. Esta victoria es el cuarto año consecutivo para la F-150, comenzando el año en que Ford aprovechó la gran oportunidad de utilizar aluminio en lugar de muchos componentes estructurales y de carrocería de acero.

En respuesta a una solicitud de Digital Trends, comerciante automático proporcionó información sobre las preferencias de compra de vehículos nuevos de los millennials. Autotrader no le dio a DT las cifras de ventas reales, pero sí una clasificación de los 50 principales vehículos que los millennials compran actualmente, según la información de los prestamistas. La lista era similar tanto en modelos como en rango a las compras generales en Estados Unidos, con dos excepciones: camionetas pesadas y minivans.

En particular, en la misma lista donde la Ford F-150 ocupaba la primera posición en ventas, Autotrader informó que las camionetas Ford F-Series HD obtuvieron el octavo lugar. En consecuencia, actualizaremos este artículo con los modelos y precios de la Ford F-250 2018 cuando Ford lance los nuevos modelos de la línea “Ford Super Duty”.

También en relación con las camionetas HD de Ford, y como prueba adicional de la popularidad de la línea, dos Ford F-250 ganaron premios de camionetas personalizadas en el SEMA 2017 espectáculo en Las Vegas. Suspensión BDSLa Ford F-250 SD126 2017 fue la Mejor del Salón en la categoría Monster, y Icono 4×4 ganó el premio Restoration Best in Show con su Ford F-250 Six-Pack de 1965.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó a las versiones de cabina doble y cabina extendida de la F-150 2018 el premio Elección de seguridad superior de 2017 Premio a la resistencia al choque cuando está equipado con prevención de choque frontal opcional. Para ganar el premio, un vehículo debe obtener una calificación avanzada o superior en prevención de choques frontales y buena o mejor. clasificaciones para frente de superposición pequeña del lado del conductor, lado delantero de superposición moderada, costado, resistencia del techo y reposacabezas. El IIHS calificó como deficientes los faros halógenos básicos y los faros LED opcionales, lo que impidió que la F-150 obtuviera el premio Top Safety Pick+, aún más alto.

Nuestro revisor tomó una prueba de manejo en la Ford F-150 2018. Después de clasificar la desconcertante variedad de opciones, remolcamos una carga de 7,500 libras y avanzamos a toda velocidad por una ruta de conducción, y encontramos que el camión era más que capaz de realizar la tarea.

Ford anunció cifras de consumo de combustible según la EPA para la F-150 2018 a principios de mayo, y las cifras parecen bastante buenas: la nueva La F-150 tiene una clasificación estimada por la EPA de 20 mpg en ciudad, 26 mpg en carretera y 22 mpg combinados, en el motor EcoBoost V-6 de 2.7 litros. configuración. Son solo 1 o 2 millas por galón más que los modelos del año pasado, pero mover vehículos musculosos con la fuerza de una F-150 no es fácil, y mejorarlo es aún más difícil. Además, cada kilómetro extra significa dinero en tu bolsillo.

Ford también ha anunciado la capacidad máxima de remolque para las F-150 2018, que es de 13,200 libras cuando se configura correctamente. Sin embargo, el máximo que puede alcanzar varía dependiendo de una serie de factores que incluyen el motor, el nivel de equipamiento, el estilo de la cabina, la longitud de la caja, la relación del eje trasero y si la camioneta tiene tracción en dos o cuatro ruedas. Puede configurar cualquiera de los niveles de equipamiento para que tire 13,200 libras, excepto el Raptor, que está limitado a 6,000 libras con una SuperCab y 8,000 libras con una cabina estilo SuperCrew.

La combinación mágica para remolcar 13,200 libras con tu Ford F-150 XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum o Limited 2018 La camioneta requiere el EcoBoost V6 de 3.5 litros, una cabina SuperCrew y una caja de 6.5 pies, una relación de eje trasero de 3.55 y dos ruedas. conducir. Si eres un camionero 4×4, el máximo de remolque con todo lo demás igual se reduce un poco a 13,000 libras.

Motores y transmisiones

F-150 Ford ofrece cinco motores de gasolina para las F-150 2018, además del motor diésel Power Stroke de 3.0 L que llegará más adelante en 2018 para propietarios de camionetas con necesidades de remolque muy serias que requieran el motor diésel. ayuda extra grande de torque.

Todos los motores F-150 ahora tienen tecnología de arranque/parada automática para ahorrar combustible: se detiene por completo y el motor se apaga. Quita el pie del freno y el motor vuelve a arrancar.

El motor base de las Ford F-150 XL y XLT es nuevo para 2018. El V6 de 3.3L con sincronización variable independiente de levas (Ti-VCT) desarrolla 290 caballos de fuerza y ​​265 libras-pie de torsión. El V6 de 3.3L está combinado con una transmisión automática electrónica de 6 velocidades con tres modos de conducción: Normal, Tow-Haul y Sport.

Las Ford F-150 Lariat vienen con el motor EcoBoost V6 de 2.7 L con 325 hp y una impresionante torsión de 400 lb-pie más el de Ford. transmisión automática electrónica de 10 velocidades. Pasando a las camionetas más elegantes, la F-150 King Ranch y la Platinum vienen de serie con el motor Ti-VCT V8 de 5.0 litros con 395 hp y 400 lb-pie de torsión. El modelo Ford F-150 Limited de gama alta tiene una opción de motor, el EcoBoost V6 de 3.5L de segunda generación con 375 hp y 470 lb-pie de torsión.

Los corredores serios del desierto necesitan mucha potencia, lo que allana el camino para el único motor de la Ford F-150 Raptor 2018. El Raptor DOHC biturbo, con intercooler, 24 válvulas, 3.5L EcoBoost V6 con combustible de puerto e inyección directa produce 450 hp y 510 lb-pie de torsión. La transmisión automática de 10 velocidades tiene dos modos en el Raptor: Normal y Tow-Haul.

Características tecnológicas

Las F-150 2018 tienen una amplia selección de características de tecnología inteligente estándar y opcionales. Algunas características te ayudan a ser más productivo, como una cámara trasera estándar con Dynamic Hitch Assist para ayudarte a enganchar un remolque. Ford sincronización 3 con SYNC Connect funciona con FordPass, una aplicación para dispositivos móviles que te permite encontrar tu camión en un estacionamiento lote, verifique el combustible, bloquee, desbloquee y encienda el camión, e incluso verifique los precios del combustible mientras está de viaje.

Un tablero LCD de 8 pulgadas es estándar en los modelos Lariat, King Ranch, Platinum y Limited y le permite monitorear las pantallas de viaje, vehículo, economía de combustible, remolque y todoterreno. Ford ahora tiene una apertura remota opcional del portón trasero operada por un interruptor de la puerta interior o el llavero del camión, para abrir el portón trasero del SUV con manos libres.

Se utilizan cuatro cámaras con la cámara opcional de 360 ​​grados con pantalla de vista dividida. Puede utilizar esta función para obtener una vista panorámica de los alrededores mientras retrocede en espacios reducidos; esto agrega otro nivel de precisión a la asistencia dinámica de enganche.

Las funciones de asistencia al conductor disponibles incluyen asistencia previa a la colisión con detección de peatones, asistente de mantenimiento de carril Sistema, control de crucero adaptativo con tecnología de parada y arranque que incluye paradas y arranques completos en el tráfico, y BLIS, a Sistema de información de puntos ciegos que no sólo señala cuando otro vehículo está en un punto ciego, sino que también detecta el tráfico cruzado del camión y de un remolque cuando hay uno acoplado.

Opciones de cabina, longitud de caja

La cabina Regular, disponible sólo en los modelos XL y XLT, tiene dos puertas y capacidad para tres personas. La SuperCab y la SuperCrew tienen cada una cuatro puertas y tienen capacidad para cinco o seis personas, dependiendo de si la parte delantera tiene asientos individuales.

Las puertas traseras de la SuperCab tienen bisagras traseras, un estilo llamado “puertas suicidas” en los Lincoln Continental de la década de 1960 porque los pasajeros que salían del asiento trasero no tenían nada entre ellos y el tráfico que venía en sentido contrario. ¡Ay! La SuperCab tiene la apertura más amplia hacia la cabina del camión cuando las puertas delantera y trasera están abiertas; está disponible solo con los modelos XL, XLT, Lariat y Raptor. A excepción del Raptor, que sólo viene con una caja de 5,5 pies, los otros tres modelos se pueden pedir con la caja más larga de 8 pies.

El estilo SuperCrew también tiene cuatro puertas, pero las puertas traseras tienen bisagras delanteras, como un automóvil de pasajeros. El estilo SuperCrew solo está disponible con cajas de 5,5 y 6,5 pies, pero se puede pedir con los siete modelos F-150.

Las opciones de longitud de caja para la Ford F-150 dependen de las necesidades de almacenamiento. Las cajas están disponibles en longitudes de 5,5 pies, 6,5 pies y 8 pies, todas redondeadas al medio pie más cercano. Todas las cajas tienen 50,6 pulgadas de ancho entre los pasos de rueda y 21,4 pulgadas de alto. El volumen de carga (sin nada que sobresalga de las paredes de la caja del camión es de 52,8 pies cúbicos para la caja de 5,5 pies, 62,3 pies cúbicos para la caja de 6,5 pies y 77,4 pies cúbicos para la caja de 8 pies. No se puede tener la mejor cabina para pasajeros con la caja de mayor capacidad; La cabina SuperCrew y la caja de 8 pies no se pueden pedir en el mismo vehículo.

¿Qué Ford F-150 es mejor para ti?

Ford mantiene los mismos siete modelos que en 2017. Para todos los modelos, excepto el Lariat, que tiene una caída de precio de $180, los precios de 2018 aumentaron de $270 a $520. Hay tres modelos “estándar”, la F-150 XL, XLT y Lariat, con precios de lista iniciales que oscilan entre $27,380 y $40,685. Tres versiones elegantes, incluidos los modelos F-150 King Ranch, Platinum y Limited, cuestan entre $51,080 y $60,200. La Ford F-150 Raptor 2018 de carreras del desierto ahora tiene un precio inicial de $49,785. En todos los casos, incluso con la F-150 Limited de primera línea de $60,200, puede aumentar los precios rápidamente si no muestra las casillas de opción de control de restricción.

Ford F-150 XL, XLT y Lariat 2018

Contratistas, agricultores, entusiastas del deporte, personas que tiran barcos, casas rodantes y otros remolques, e incluso los viajeros que prefieren una camioneta a un automóvil son mercados populares para las Ford F-150 menos sofisticadas: la XL (desde $ 28,375), XLT ($ 33,965) y Lariat ($ 40,685).

Tenga en cuenta que las palabras "menos costoso" no están en el párrafo anterior. Puedes configurar fácilmente un Lariat a un precio de lista superior a los $60,000 sin tener que optar por ruedas grandes y brillantes y asientos de edición especial. Incluso un 4×4 XL con cabina SuperCrew y una caja de 5,5 pies obtiene hasta $37,340 antes de agregar cualquier tecnología, y eso sin ventanas eléctricas, seguros de puertas eléctricos, espejos eléctricos, desempañador de la ventana trasera o incluso un remolque enganche.

Así que echemos un vistazo a las Ford F-150 2018 “estándar”.

El modelo base F-150 XL comienza con tracción 4×2, motor V6 de 3.3L con transmisión de 6 velocidades con arranque/parada automático y un tanque de combustible de 23 galones. En el interior encontrará asientos de tela, aire acondicionado manual de zona única, estéreo AM/FM pero sin CD, faros automáticos y una pantalla de productividad de 2,3 pulgadas. El XL también viene de serie con una cámara de visión trasera con asistente de enganche dinámico, control electrónico de estabilidad y control de curvas.

Al pasar a la F-150 XLT, encontrarás que el equipo estándar incluye Ford SYNC con AppLink, un reproductor de un solo CD agregado a la radio, seguros eléctricos en las puertas, parachoques y parrilla cromados, faros antiniebla, ajuste eléctrico, espejos laterales plegables manualmente y ventanas.

La F-150 Lariat eleva significativamente la apuesta básica por camionetas familiares y de trabajo. El Lariat trae las siguientes características a su garaje: motor EcoBoost V6 de 2.7 L y transmisión automática de 10 velocidades, ruedas de aluminio maquinado de 18 pulgadas, tapizadas en cuero, eléctricas, con calefacción. y asientos delanteros ventilados con memoria para el conductor, pantalla de productividad de 8 pulgadas, botón de arranque, pedales eléctricos ajustables con memoria, detalles en detalles de madera veteada en el interior, una lámpara de carga, caja LED iluminación, espejos laterales eléctricos calefactados con memoria y todo lo eléctrico que los espejos pueden tener, un LED en el portón trasero, alarma antirrobo perimetral con sistema antirrobo pasivo y remolque clase IV enganche.

Ford F-150 2018 King Ranch, Platinum y Limited

¿Qué tan elegante quieres llegar a ser? Esa es la pregunta que tendrán que responder los compradores de Ford F-150 que elijan una camioneta de lujo. Una advertencia al observar estas camionetas de lujo con precios elevados: no es inconcebible que pueda obtener un mejor precio general comprando una King Ranch ($51,600 precio de lista inicial), Platinum ($54,155) o Limited ($60,520) que si cargara un XLT o Lariat con opciones y paquetes.

Comenzando con la F-150 King Ranch, además de las características del Lariat, obtendrás el motor V8 de 5.0 L, pintura exterior de dos tonos, un potente B&O Sistema de audio premium Play, apertura remota del portón trasero, molduras en los bordes de las ruedas, tomas de corriente delanteras y traseras, mucho más cuero interior, volante con memoria y bloqueo electrónico, asientos delanteros tipo butaca de cuero con calefacción y refrigeración, asientos traseros con calefacción, sensor de marcha atrás, arranque remoto, abridor universal de puerta de garaje y sistema de navegación con pantalla táctil activado por voz con SiriusXM enlaces de tráfico y viajes.

La F-150 Platinum tiene rines de aluminio pulido de 20 pulgadas, molduras interiores de madera genuina, focos LED montados en espejos, estribos eléctricos desplegables con Cabinas SuperCrew, espejos laterales con función de atenuación automática, descongelador de limpiaparabrisas, sistema de punto ciego y tráfico cruzado BLIS y segunda fila inflable cinturones de seguridad.

No dejarás demasiadas casillas sin marcar en la hoja de opciones de la F-150 Limited; aunque no temas, aún puedes gastar más. Las características adicionales notables en el líder de la línea incluyen el motor EcoBoost V6 de 3.5 L, un techo corredizo de doble panel, rines de aluminio pulido de 22 pulgadas aún más grandes, control de crucero adaptativo con asistente de parada y arranque previo a la colisión con detección de peatones, el sistema de mantenimiento de carril de Ford y asientos, espejos laterales y ventanas con más funciones eléctricas de las que le gustaría tener para recordar para una prueba.

2018 Ford F-150 Raptor

No se puede bromear con la Ford F-150 Raptor 2018, pero eso no quiere decir que le falte diversión. Siempre y cuando tu idea de diversión incluya desempeño todoterreno y carreras en el desierto, la camioneta Ford inspirada en la Baja tiene las habilidades para garantizar que la pases genial.

El Raptor está disponible en configuraciones de cabina SuperCab o SuperCrew, pero el motor y la transmisión, el tamaño de la caja y la transmisión son fijos. Todos los Raptors están equipados con el motor H-O EcoBoost V6 de 3.5L y transmisión de 10 velocidades, tracción en las 4 ruedas y una caja de 5.5 pies.

Las características adicionales de desempeño todoterreno incluyen alto rendimiento, todoterreno Fox Racing Shox, una suspensión de largo recorrido, un eje delantero 4.10 con Torsen diferencial y eje trasero 4.10, caja de transferencia de torque bajo demanda y rines de aluminio fundido de 17 pulgadas con neumáticos 315/70 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. El Raptor también tiene placas protectoras de aluminio Ford Performance, un capó con extractores de aire y parachoques delanteros y traseros de alto rendimiento.

La apariencia única del Raptor incluye un interior diferente a otros modelos, guardabarros delanteros ensanchados con extractores de aire, estribos de aluminio fundido y placas protectoras resistentes debajo de la parte delantera y el motor. A menos que viva o trabaje en lugares inaccesibles para vehículos normales, la Raptor está mejor posicionada como camioneta deportiva que como transporte familiar o laboral.

Actualización: Se agregaron datos sobre el dominio continuo de las ventas de la Serie F de Ford en 2017.

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