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Para los compradores que piensan que el Range Rover estándar es demasiado grande, o quizás simplemente tiene un estilo demasiado conservador, Land Rover ofrece el Range Rover Sport. Para el año modelo 2019, el Sport recibe las mismas mejoras como su hermano mayor, que incluye más tecnología de asistencia al conductor y una nueva opción de tren motriz híbrido enchufable.
El híbrido enchufable Land Rover Range Rover Sport P400e 2019 es parte del impulso de Land Rover para electrifica toda su gama durante los próximos dos años. Anunciado el año pasado, utiliza el mismo tren motriz que el más grande Range Rover P400e. Ese tren motriz consta de un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, un motor eléctrico y una batería de iones de litio de 13,1 kilovatios-hora.
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La potencia total del sistema es de 398 caballos de fuerza y 472 libras-pie de torsión, la misma que la del Range Rover P400e. Land Rover dice que el Range Rover Sport P400e pasará de 0 a 60 mph en 6,3 segundos, alcanzará una velocidad máxima de 137 mph y viajará 31 millas solo con energía eléctrica, cuando se conduce con un pie más ligero. El par instantáneo del motor eléctrico debería ser útil fuera de la carretera, predice Land Rover. El P400e ya
subió la escalera de 999 escalones a la Puerta del Cielo de China para demostrar sus credenciales.Relacionado
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El resto de la gama de sistemas de propulsión no ha cambiado, lo que significa que los compradores tienen muchas otras opciones. Land Rover también ofrece un V6 sobrealimentado de 3.0 litros con 340 hp o 380 hp, un V6 turbodiésel de 3.0 litros de 254 hp y un V8 sobrealimentado de 5.0 litros de 518 hp. Pero si realmente quieres que tu Range Rover Sport sea deportivo, debes optar por el Modelo de rendimiento SVR. Según Land Rover, con una versión del V8 de 575 caballos de fuerza, puede acelerar de 0 a 60 mph en 4,3 segundos.
Al igual que el gran Range Rover, el Range Rover Sport también recibe un nuevo sistema Wade Sensing para 2019. Utiliza sensores en la parte inferior de los espejos exteriores para monitorear la profundidad del agua en la que se está metiendo el vehículo. Land Rover afirma que el Range Rover Sport puede sumergirse en agua hasta 33,5 pulgadas de profundidad y el sistema advertirá al conductor si supera ese límite. No es que la mayoría de los propietarios vayan a probar esa capacidad particular en el mundo real.
La otra gran noticia tecnológica para 2019 es la incorporación de control de crucero adaptativo con asistencia de dirección como parte del nuevo Driver Assist Pack, aunque estas características ya están disponibles en varios vehículos de otras marcas. Las funciones de transferencia incluyen frenado autónomo de emergencia, monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril y señales de tránsito. reconocimiento, un monitor de condición del conductor y un conjunto de funciones de asistencia para estacionar, incluida una cámara de 360 grados sistema.
El InControl Touch Pro Duo El sistema de información y entretenimiento presentado para el año modelo 2018 regresa, con dos pantallas táctiles de 10.0 pulgadas y una pantalla de 12.0 pulgadas para el conductor, además de una pantalla frontal opcional. Land Rover cuenta con 14 puertos, que incluyen USB, 12 voltios y HDMI, además de un punto de acceso Wi-Fi incorporado que puede admitir hasta ocho dispositivos.
El precio del Land Rover Range Rover Sport 2019 comienza en $66,750 para un modelo SE básico con el V6 sobrealimentado de 3.0 litros y 340 hp, y sube hasta $113,600 para el SVR de gama alta. El modelo híbrido enchufable P400e, nuevo para 2019, tiene un precio inicial de $78,300.
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