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Los autos de alto rendimiento de Subaru llegan al año modelo 2020 con cambios menores, así como un pequeño aumento de precio para el WRX y el WRX STI. La gran noticia es el regreso del BRZ tS, que originalmente era una edición limitada de un año para el año modelo 2018 (no se ofreció ningún modelo 2019).
El Subaru BRZ tS 2020 es similar a la versión anterior, pero con una diferencia importante. Subaru eliminó el gran alerón trasero de fibra de carbono y lo reemplazó con un alerón trasero más pequeño que probablemente era menos costoso. El auto en sí comienza en $1,960 menos que el modelo 2018, con un precio base de $32,395 (todos los precios incluyen un cargo de destino obligatorio). La producción del BRZ tS 2020 se limitará a 300 unidades, en lugar de las 500 construidas para el año modelo 2018.
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Aparte del alerón trasero diferente, el resto del tS procede del año modelo 2018. Las mejoras incluyen amortiguadores y resortes Sachs, un soporte en V para el motor, refuerzo del chasis, frenos Brembo y neumáticos Michelin Pilot Spork envueltos alrededor de rines de 18 pulgadas específicos del modelo. Subaru no se metió con el motor, por lo que el bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros genera los mismos 205 caballos de fuerza y 156 libras-pie de torsión que un BRZ básico. Para 2020, el BRZ tS solo está disponible en Ceramic White (el modelo 2018 estaba disponible en tres colores).
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El único otro nivel de equipamiento BRZ disponible para 2020 es el Limited, que comienza en $29,745 cuando está equipado con la misma transmisión de seis velocidades. transmisión manual como el tS. La Limited también está disponible con una transmisión automática de seis velocidades, lo que aumenta el precio hasta $30,845 y reduce la potencia a 200 hp y 151 lb-ft. Todos los modelos BRZ vienen de serie con Apple CarPlay y Android Auto, y un paquete de rendimiento de $1,195 para el Limited agrega frenos Brembo, amortiguadores Sachs y rines de 17 pulgadas específicos del modelo. El BRZ con tracción trasera sigue siendo un caso atípico en la gama de Subaru todas las ruedas motrices vehículos.
El Subaru WRX 2020 comienza en $28,395, un aumento de $300 con respecto al año modelo 2019. El paquete de rendimiento opcional ahora incluye una actualización completa de los frenos Brembo (a diferencia de solo pastillas mejoradas), mientras que los asientos delanteros Recaro y el techo corredizo se eliminan de 2019. El paquete ahora tiene un precio de $2,850, frente a $2,050 en 2019. No implica ningún cambio en el motor bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado del WRX, que genera 268 hp y 258 lb-pie.
Además del modelo base, Subaru ofrece modelos WRX Premium y Limited de nivel superior, desde $30,695 y $32,995, respectivamente. Tienes que actualizar del modelo base al Premium para obtener Apple CarPlay y Androide Auto. El sistema de asistencia al conductor EyeSight de Subaru ahora es estándar en todos los modelos WRX equipados con la transmisión continuamente variable opcional (una manual de seis velocidades es estándar).
El WRX STI sigue siendo el buque insignia de alto rendimiento de Subaru. Los únicos cambios para 2020 son la entrada sin llave estándar con botón de arranque y conductos de refrigeración del compartimento del motor modificados y diseñados para permitir una mejor refrigeración. Eso no cambia la potencia del motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado de 2.5 litros, que sigue siendo 310 hp y 290 lb-pie. A diferencia del WRX estándar, el STI está disponible sólo con una transmisión de seis velocidades. transmisión manual. El precio comienza en $37,895, que es $400 más que en 2019. El WRX STI Limited 2020 comienza en $42,595.
Si bien Subaru recuperó el BRZ tS para un bis, no mencionó el WRX STI tipo RA introducido junto con el tS en 2018. Es probable que ese modelo haya sido reemplazado por otra edición limitada. el S209. Con 341 caballos de fuerza, el S209 es el Subaru de producción más potente de todos los tiempos. También es el primer modelo de edición limitada de la serie “S” que se vende en EE. UU.
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