TomTom GO 500
PVP recomendado $229.00
“TomTom tiene la ventaja en términos de precisión de mapas e información de tráfico, superando repetidamente a Waze y otros servicios. Pero de todos modos muchos conductores recurrirán a alternativas gratuitas a los teléfonos inteligentes”.
Ventajas
- Mapas confiables
- Excelente información de tráfico.
- Tiempos de respuesta rápidos
Contras
- Los iconos más pequeños hacen que la interfaz sea más complicada
- Se requiere teléfono inteligente para información de tráfico
El problema con la navegación no suele ser encontrar el destino, sino encontrar el camino más rápido hacia él. Una de las primeras empresas en ofrecer información útil sobre el tráfico en vivo para resolver ese problema en sus dispositivos de navegación portátiles fue TomTom. Ahora la compañía le está dando un nuevo giro con su GO 500 de 250 dólares.
En lugar de depender de costosas suscripciones y servicios de datos móviles integrados, el TomTom GO 500 Se basa en información de tráfico en vivo enviada desde un dispositivo conectado por Bluetooth.
teléfono inteligente. Recopila información del tráfico en vivo (posición y velocidad) de otros usuarios de TomTom y comparte información relevante para su ruta. No más tarifas adicionales y tráfico en vivo gratuito de por vida.El dispositivo tiene una pantalla táctil de 5 pulgadas y mapas gratuitos de por vida (que cubren EE. UU., Canadá y México). También se incluyen mapas en 3D de las principales áreas metropolitanas que muestran puntos de referencia animados a lo largo de su ruta y diagramas de carriles detallados en intersecciones complicadas. TomTom también actualiza la ubicación de lo que eufemísticamente llama “cámaras de seguridad”, aquellas Controvertidas cámaras de semáforo en rojo que están surgiendo en más municipios.
Nueva configuración de paradigma
Antes de realizar la prueba, conectamos el GO 500 a una PC para asegurarnos de tener las últimas actualizaciones de software. El sistema en línea TomTom MyDrive es elegante, fácil de seguir y rápido. Una vez que confirmamos que estábamos actualizados, descargamos la aplicación complementaria MyDrive a un teléfono inteligente (es compatible con iOS y Androide Los telefonos; Los usuarios de Blackberry y Windows no necesitan presentar su solicitud).
Al abrir la aplicación, se puede comprobar el tráfico actual. Verá una serie de íconos de automóviles de color naranja y rojo que representan a otros conductores de TomTom que salpican áreas congestionadas como Manhattan. También existe lo que se conoce como datos de flujo que indican la velocidad promedio en las carreteras cercanas (rojo significa mantenerse alejado de FDR Drive, naranja significa que la Tercera Avenida es una mejor opción). Todo es negocio comparado con el coloridas cabezas de burbujas de Waze.
Conectar su teléfono al dispositivo de navegación le permite usar su plan de datos existente para recibir información sobre el tráfico. A lo largo de varios cientos de millas no vimos un aumento de más de unos pocos megabytes en el uso de datos.
GO Drive, dijo ella
En el automóvil, el soporte para ventana incluido en TomTom es discreto y pegajoso, por lo que no crea más puntos ciegos de los necesarios y aun así permanece obstinadamente adherido al parabrisas. La energía se mantiene a través de un adaptador de 12 voltios incluido.
Un segundo sistema que probamos a modo de comparación activaba ocasionalmente el GO 500 con sus propias respuestas robóticas (si tan sólo pudieran hablar entre sí).
En un esfuerzo por ser más esbelto, de alguna manera la interfaz de TomTom se ha vuelto más complicada de navegar a lo largo de los años. Modelos más antiguos usaba íconos grandes y torpes para iniciar búsquedas de direcciones y cambiar configuraciones. No eran atractivos y dieron algunos pasos más, pero eran obvios. El GO 500 utiliza una serie de íconos simplificados pero más pequeños que pueden ser difíciles de acceder (siempre debes estar estacionado para hacerlo, por supuesto). Por otro lado, ingresar una dirección es un proceso de un solo paso y puedes pellizcar para hacer zoom en la pantalla táctil.
El reconocimiento de voz incorporado es un oyente de capacidad media. Después de decir "Oye, TomTom" para iniciarlo, puedes gritar direcciones con relativamente pocos errores. Aunque si buscas algo inesperado, como una dirección canadiense mientras estás en los Estados Unidos, el reconocimiento de voz quedará desconcertado. Con humor, un sistema de reconocimiento de voz integrado en el coche Lo probamos junto con él para comparar. ocasionalmente activaba el GO 500 con sus propias respuestas de voz (si tan solo pudieran hablar entre sí).
Los elementos básicos de navegación (mapas y tráfico) son de primer nivel en el GO 500. A lo largo de varios cientos de millas de pruebas en el noreste de EE. UU. y Canadá, nos guió infaliblemente en la dirección correcta (incluso sorteando algunos problemas de tráfico desagradables en Ottawa). Las calles más nuevas, como la carretera de un hotel privado recientemente terminada, se identificaron correctamente cuando otros sistemas, incluido Waze, no las detectaron por completo. La información de tráfico y los prácticos cambios de ruta fueron muy bienvenidos a lo largo del corredor I-95, donde los cambios en los cronogramas de construcción pueden causar retrasos de horas.
¿Sigue siendo un lugar para los PND?
La disminución del uso de dispositivos de navegación portátiles específicos es innegable. Los teléfonos inteligentes se han convertido en los navegadores, reproductores de música y cámaras predeterminados para muchos propietarios.
Sin embargo, TomTom aún pudo demostrar que tiene ventaja en términos de precisión de mapas e información de tráfico. La compañía dice que tiene aproximadamente 150 millones de conductores en los EE. UU. que brindan información, se actualiza cada dos minutos y cubren aproximadamente el 99 por ciento de las carreteras del país. En nuestras pruebas, superó repetidamente a Waze y otros servicios de información de tráfico en vivo. Aprovechar los teléfonos inteligentes de los propietarios para enviar esa información al dispositivo de navegación TomTom montado en el parabrisas también es una forma inteligente de eliminar cargos mensuales adicionales.
Sin embargo, a pesar de los beneficios, no podemos evitar reconocer que muchos conductores sin duda decidirán renunciar a la precisión del GO 500 en favor de aplicaciones para teléfonos inteligentes disponibles gratuitamente.
Máximos
- Mapas confiables
- Excelente información de tráfico.
- Tiempos de respuesta rápidos
Mínimos
- Los iconos más pequeños hacen que la interfaz sea más complicada
- Se requiere teléfono inteligente para información de tráfico
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