La bestia de lujo toma el sistema de tracción delantera del G 63 AMG y lo combina con un sistema de tracción doble trasero procedente de un G-Wagen 6×6 de grado militar existente que utiliza el ejército australiano. Impulsado por un V8 AMG biturbo de 5.5 litros, el 6×6 civil produce 544 caballos de fuerza y 560 libras-pie de torque. Esto impulsa seis ruedas de 37 pulgadas a través de casi cualquier terreno que un conductor pueda enfrentar con facilidad.
Solo porque cuenta con cinco bloqueos de diferencial, un sistema de control de presión de neumáticos ajustable sobre la marcha y La capacidad de vadear un río de un metro de profundidad no significa que este Merc turbulento haya olvidado su sentido de lujo.
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En el interior, el 6×6 es completamente exclusivo, envuelto en cuero de diseñador con costuras superiores contrastantes y acolchado con patrón de rombos. Los cuatro asientos son ajustables electrónicamente y cuentan con calefacción y ventilación, lo que mantiene a los ocupantes cómodos sin importar el entorno extremo que puedan atravesar.
A pesar del precio inicial de 430.000 dólares, Mercedes vendió por completo las aproximadamente 100 unidades G 63 6×6 que desarrolló. Mercedes probablemente pensó que había un número limitado de preparadores multimillonarios para el fin del mundo por ahí... y la tirada limitada debería haber satisfecho a la mayoría de ellos.
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Nos entristece verlo desaparecer, pero el G 63 6×6 ciertamente ha dejado una marca (de neumáticos) indeleble en nuestros corazones. Siempre será recordado y seguramente surgirá a menudo cuando debatamos sobre los coches de nuestros sueños para cruzar el mundo. Para suavizar nuestra pérdida, al menos tendremos el G 65 con motor V12 llegando a nuestras costas este año para mantenernos ocupados.
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