La consecuencia del éxito es un gran objetivo en la espalda. Esto nunca ha sido más evidente que en el espacio de los vehículos eléctricos, porque el líder de la industria: tesla - tiene más calor en la cola que un Spitfire durante la Batalla de Gran Bretaña. De Motores lúcidos a Porsche a chevrolet, todo el mundo quiere ocupar el lugar de Tesla en la cima, pero pocas marcas están causando tanto revuelo como Futuro Faraday. En CES 2017, la marca hizo su mayor ola hasta el momento.
La startup con sede en California, respaldada por China, ha revelado oficialmente su primer vehículo de preproducción, y se llama FF 91. Con una conectividad y una capacidad sin precedentes, el crossover aerodinámico busca cambiar la forma en que vemos la movilidad. Y aunque no es del todo sorprendente, el Concepto FFZero1 En resumen, el coche debería darle a Elon Musk muchas razones para permanecer despierto por la noche.
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Una razón es simple: el rendimiento. El FF 91 funciona con una enorme batería de 130 kW que produce la friolera de 1.050 caballos de fuerza y proporciona hasta 600 kilómetros de autonomía. Como referencia, el tope de gama
Modelo S P100D Ofrece un paquete de baterías de 100 kW con 315 millas de alcance. El increíble tren motriz de Faraday le da al FF 91 un tiempo de 0 a 60 mph en 2,39 segundos, que es más rápido que cualquier Tesla, cualquier Ferrari de producción y la mayoría de las motos deportivas. Eso no es ridículo, es francamente increíble.Relacionado
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Así que sí, el coche es rápido, pero eso es sólo una parte de la historia del FF 91. Faraday dice que el crossover es "el primer automóvil conectado con un ecosistema del mundo", lo que significa que se vincula a todos sus dispositivos móviles y puede transmitir cantidades increíbles de datos a sus pantallas HD a través de una antena dual WiFi sistema. Básicamente, eso convierte al automóvil en un punto caliente para rodar.
Los ocupantes tendrán mucho tiempo para navegar por el mundo digital dentro del automóvil, porque, como era de esperar, el FF 91 está repleto de funciones autónomas. Lleva un sistema de sensores dinámicos que pondría celoso al USS Enterprise, con 10 cámaras, 13 sensores de radar, un sensor lidar 3D y 12 sensores ultrasónicos en total. Con estos sistemas trabajando juntos, el FF 91 puede conducir e incluso estacionarse solo, aunque es cierto que el sistema tuvo algunos problemas durante la demostración en vivo de Faraday.
Bill Roberson/Tendencias digitales
¿Cuánto costará el FF 91? Según un informe de Reuters Citando a ex ejecutivos, el FF 91 se venderá por entre 150.000 y 200.000 dólares cuando salga a la venta en 2018. Los interesados pueden dirigirse a Sitio web de Faraday, registre un FFID único y realice un depósito reembolsable de $ 5,000 para reservar el suyo.
El FF 91 es sin duda una gran noticia, pero Faraday Future quiere demostrar que no es solo un destello en el panorama de los vehículos eléctricos. La arquitectura de plataforma variable del fabricante es modular, por lo que al agregar o quitar "cadenas" de baterías del piso del vehículo, la marca puede producir automóviles de diferentes tamaños y características. Agregue más hilos y tendrá un SUV a batería similar al Modelo X de Tesla. Quítelos y tendrá un hatchback o un automóvil deportivo más pequeño, con configuraciones de tracción delantera, trasera y total disponibles. Con el tiempo, la marca espera lanzar autos más pequeños y asequibles que competirán directamente con Tesla, pero por ahora, Faraday apunta a un grupo demográfico muy por encima de cualquier Elon Musk and Co. actualmente producir.
El equipo de DT Cars tuvo la oportunidad única de viajar en el FF 91 en el CES, así que para todas nuestras primeras impresiones, haga clic aquí.
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