¿Un coche de Cupertino? ¿Un automóvil de Apple? ¿El iCar, por el amor de Dios? Algunos se burlan, calificándolo de absurdo y cuestionando la legitimidad de las “fuentes” que le dijeron a Bloomberg que podría llegar un vehículo eléctrico. ya en 2020. Otros abrazan la idea, esperando ansiosamente que Apple se enfrente a empresas como Tesla y Elon Musk en el juego de los vehículos eléctricos.
A fin de cuentas, es probable (si hay que creer en esas fuentes) que Apple esté fabricando un automóvil. Iniciar una empresa de automóviles en realidad es sólo un juego de dinero, cuando todo está dicho y hecho. Y como sabemos, Apple tiene infinidad de eso, habiendo reportado una ganancia neta récord de $18 mil millones sólo en el último trimestre. Si una empresa tiene esa cantidad de efectivo, puede contratar a todas las personas necesarias para que las piezas encajen en su lugar. Y un informe reciente de 9to5Mac detalla los ejecutivos clave que Apple ha contratado, de fabricantes de piezas de Mercedes-Benz y Tesla como A123 Systems y ECMO Gears.
Teniendo en cuenta todo esto, una fecha de lanzamiento de 2020 para el automóvil de Apple puede parecer sorprendente, pero en realidad es bastante razonable.
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De hecho, un automóvil Apple (como tantos productos Apple anteriores) puede transformar las ventas de automóviles, pero no necesariamente revolucionará el mundo automotriz con su diseño o desempeño. Francamente, Apple sería negligente al intentar remodelar la forma en que se forman los automóviles o la velocidad a la que pueden ir. Pero esa es otra historia.
En cambio, si es inteligente y serio en cuanto a entrar en el ámbito del automóvil, Apple debería lanzar el primer automóvil del mundo sólo para compartir. Eso y sólo eso sacudiría y pondría patas arriba a la industria automotriz, a favor de Apple.
Distribuidores abandonados
Tesla, como hemos visto una y otra vez, está librando una ardua batalla para eludir la red de concesionarios en este país, deseosos de vender coches directamente a los clientes. Hay muchas razones por las que Tesla podría querer hacer esto. El principal de ellos es que Elon Musk quiere hacer cosas. su camino, en lugar de seguir el camino trillado.
Apple, como Tesla antes que ella, también querrá abrir su propio camino en materia de vehículos eléctricos. Y seguir los pasos de Musk sería imprudente por toda una serie de razones. En realidad nunca venta Sin embargo, vender el coche a los consumidores resolvería muchos problemas.
En primer lugar, no vender nunca el coche, sino compartirlo, mantendría el poder en manos de la marca Apple y fuera de los sucios ganchos de carne de los distribuidores externos. En segundo lugar, sería el camino aún no recorrido, que es sexy (y demasiado Apple). Y lo más importante, sería la única manera sustancial de redefinir y dejar la marca indeleble de Apple en la industria automotriz. Piensa diferente, ¿verdad? Porque el coche compartido está llegando, y con Apple o sin Apple cambiará nuestra forma de relacionarnos con el coche y la movilidad individual.
Comparteme
El coche compartido está llegando con fuerza, ya sea en unos años o en unas décadas… y todas las grandes marcas lo saben. Pero parece que nadie quiere ser el primero en abrazarlo realmente. Esto tiene sentido, porque su modelo de negocio actual funciona (¿y por qué arreglar algo que no está roto?).
Sin embargo, compartir coches es inevitable. A medida que las poblaciones globales se urbanizan más y nuestros dispositivos redefinen continuamente la libertad y la movilidad, menos personas estarán interesadas en poseer un coche. Dicho esto, seguirán necesitando uno de vez en cuando. Y ahí es donde entra en juego el compartir.
En realidad, nunca vender el automóvil a los consumidores resolvería muchos problemas.
Fabricantes de automóviles como Audi y Ford me han dicho detalladamente que no se oponen al uso compartido de automóviles; Significará más automóviles en las carreteras, acumulando más kilómetros con mayor rapidez. Eso significa que será necesario producir más automóviles, lo que equivale a más ganancias.
Sin embargo, para que el uso compartido de automóviles realmente funcione, es necesario que haya una chispa que encienda el fuego del uso compartido de automóviles, y Apple podría ser el pedernal. Se destaca por sí solo, gracias a esas enormes sumas de dinero y a su historial comprobado como transformador, como la mayor amenaza para el establishment automotriz.
Así que dejen a un lado sus Apple Pay, fanáticos, y dejen de acumular tarjetas de regalo de iTunes. No comprarás un Apple Car en el corto plazo.
Pero es posible que todos compartamos viajes en ellos de todos modos.
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