Cualquier vehículo nuevo en el mercado hoy ofrece un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) diseñados para advertirle, activar el frenado de emergencia y, en general, ayudarlo a evitar colisiones o mitigarlas. daño. Funciones como advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia, Asistencia para cambio de carril y mantenimiento de carrily la mitigación de salida de la carretera alimentan información a su automóvil para ayudarlo a mantenerse seguro.
Contenido
- Mejora de la seguridad de los conductores comerciales
- Desarrollo de flotas comerciales autónomas
- Llevando ADAS a su automóvil con Mobileye de Intel
Pero ¿qué pasa con la gran mayoría de los automóviles en circulación que son anteriores a estas características? Según EE.UU. Oficina de Estadísticas de Transporte, la edad media de un coche en circulación hoy es de 11,6 años y sigue aumentando. En 1969 el promedio era de poco más de cinco años. La mayor vida útil de los automóviles es el resultado de una mayor calidad de construcción y confiabilidad, pero significa que la mayoría de los automóviles que circulan por las carreteras se fabricaron antes de que estuvieran disponibles las características de seguridad modernas.
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“En los estudios de investigación en los que participamos, a un conductor le toma entre tres cuartos de segundo y un segundo y medio reconocer lo que sucede en la carretera y poder reaccionar”, afirmó Jason Palmer, director de operaciones de SmartDrive. Sistemas. “En el curso de una colisión, esto puede ocurrir en unos pocos segundos. Ese momento es crítico”.
Mejora de la seguridad de los conductores comerciales
SmartDrive, con sede en San Diego, California, está diseñando sistemas que permiten a los operadores de vehículos comerciales mejorar la seguridad del conductor en sus flotas existentes.
"Estamos centrados en programas de seguridad basados en vídeo para vehículos comerciales", dijo Palmer a Digital Trends. “Instalamos hasta ocho cámaras en un vehículo, junto con sensores, y lo conectamos al ordenador. Hemos ajustado una serie de algoritmos que identifican situaciones en las que creemos que el camión o vehículo comercial no se encuentra en una situación segura o no está siendo operado de manera eficiente. Capturaremos datos, vídeo y audio. Luego pasa a uno de nuestros analistas de conducción”.
Utilizando la información recopilada, los analistas de SmartDrive pueden crear simulaciones y capacitación que ayuden al conductor a mejorar su desempeño.
"Por lo general, obtendremos entre un 50 % y un 70 % de mejora en la reducción de la frecuencia de colisiones y la seguridad".
“Analizamos todos esos datos, los videos, el audio y otra información, y agregamos el contexto de lo que está sucediendo. sucede en ese evento en particular, y eso influye en el perfil de rendimiento del conductor”, Palmer explicado. “A partir de ahí podemos desarrollar programas de entrenamiento y formación para el conductor. Si no se incorporan de manera segura al tráfico o lo siguen demasiado cerca, ayudamos al cliente a prescribir capacitación para mejorar la forma en que opera el conductor. Como resultado, normalmente obtendremos entre un 50 y un 70 por ciento de mejora en la reducción de la frecuencia de colisiones y la seguridad”.
Desarrollo de flotas comerciales autónomas
SmartDrive también está utilizando su tecnología para ayudar compañías, universidadesy las agencias gubernamentales evalúan y desarrollan vehículos comerciales autónomos.
"Les ayudamos a comprender el tipo de riesgo que existe, qué van a ver y con qué frecuencia", dijo Palmer. “Como capturamos tantos eventos, podemos ayudarlos a comprender cosas en las que todavía no están pensando. Por ejemplo, si están realizando pruebas en Silicon Valley, si están implementando en Austin o en Florida, podemos ayudarlos a comprender qué será diferente al operar en esas diferentes áreas”.
SmartDrive utiliza los datos obtenidos de millones de kilómetros de observación para crear aprendizaje automático y entrenamiento humano.
“Somos una de las primeras empresas en desarrollar contenido de simulaciones para ayudar a los vehículos autónomos. las empresas no sólo entienden el riesgo en la carretera, sino que también pueden probar su modelo contra eso”, Palmer fijado. “Y luego damos un paso más. Cuando comiencen a desplegar vehículos en la carretera, instalarán nuestro equipo en esos vehículos y captarán cómo funcionan las funciones autónomas”.
Llevando ADAS a su automóvil con Mobileye de Intel
Mobileye es un Filial de Intel que ofrece un sistema ADAS de posventa que se puede instalar en casi cualquier vehículo. El sistema Mobileye proporciona advertencias de colisión frontal con automóviles, camiones o motocicletas cercanas, además de detección y advertencia de peatones y ciclistas. El sistema incluye advertencias de cambio de carril y reconocimiento de señales de tráfico, así como una indicación del límite de velocidad actual. Finalmente, el sistema Mobileye también mide la distancia de seguimiento y advierte al conductor si la distancia no es segura para la velocidad actual.
Como ejemplo de los beneficios para el tráfico regular de pasajeros, Ambu-Trans Ambulette, un viaje médico servicio que presta servicios en la ciudad de Nueva York, instaló la tecnología Mobileye en su flota de automóviles de pasajeros existentes en 2015. La compañía ha visto una reducción dramática en las colisiones en su flota de 70 vehículos.
La compañía informó una reducción en la frecuencia de colisiones, hasta solo cinco o seis incidentes al año.
Antes de instalar la tecnología Mobileye, Ambu-Trans tenía un promedio de entre 35 y 50 accidentes al año. Después de instalar la tecnología para evitar colisiones de Mobileye en toda su flota, informó la compañía Reducción de la frecuencia de colisiones, hasta solo cinco o seis incidentes al año, con una reducción del 95% en costos relacionados con la colisión.
"Esto va más allá de lo que esperaba", afirmó Neal Kalish, presidente y propietario de Ambu-Trans. "Creemos que todos los vehículos en la carretera deberían estar equipados con él".
Empresas tan variadas como operadores de autobuses y camión de la basura Las flotas han instalado sistemas Mobileye y, como resultado, han obtenido beneficios en materia de seguridad. En total, más de 30 millones de vehículos en todo el mundo llevan tecnología Mobileye. Un sistema Mobileye apropiado para un automóvil de pasajeros es poco más grande que una cámara de tablero y se vende por alrededor de $1,000.
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