Lexus seguirá el camino trazado por su rival Volvo al lanzar un servicio de suscripción que permite a los conductores arrendar un cruce de experiencia de usuario por un período de dos años. Llamado Lexus Complete Lease, el programa se lanzará en cuatro mercados de Estados Unidos durante el primer trimestre de 2019, unas pocas semanas después de que salga a la venta en Estados Unidos.
Los automovilistas de Chicago, Miami, Boston y Los Ángeles podrán inscribirse en Lexus Complete Lease. La empresa le dijo a Digital Trends que está comenzando con solo cuatro mercados para saber qué les gusta a los clientes del programa y qué quieren que se agregue o elimine. Es probable que el programa se expanda a otros mercados (y, en última instancia, a todo el país) después de que Lexus recopile valiosos comentarios del primer grupo de suscriptores.
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Cada UX, independientemente del tren motriz, el color o la configuración, es elegible para el arrendamiento completo.
“Hablamos de iniciarlo a nivel nacional, pero queríamos tener una idea de cómo se desarrollaría. Nuestro plan es probarlo [en áreas urbanas] y, si tenemos éxito, consideraremos implementarlo a nivel nacional”, explicó Cynthia Tenhouse, gerente general de marketing de productos y consumo de Lexus.
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Lexus diseñó Complete Lease para ofrecer a los compradores una alternativa todo en uno sin complicaciones a la compra o el arrendamiento. Incluye el costo de arrendamiento del automóvil, el mantenimiento (incluidos los elementos de desgaste como neumáticos), una serie de opciones telemáticas (como una suscripción a SiriusXM) y, significativamente, el seguro. Lo único que les queda por pagar a los automovilistas es la gasolina. Lexus no está listo para revelar el nombre de su socio asegurador. Tampoco ha publicado información sobre precios.
“Estamos ultimando el precio inicial. La atención se centra en un mensaje de valor”, dijo Tenhouse a Digital Trends durante el lanzamiento de UX 2019 en Estocolmo, Suecia.
¿La letra pequeña, preguntas? Los suscriptores están sujetos al modelo que elijan durante la duración del contrato de arrendamiento de dos años. No podrán cambiar de coche, independientemente de si quieren pasar a un UX diferente o a un modelo Lexus completamente diferente. La empresa no ha decidido qué sucederá si los compradores optan por no participar en el programa antes de que finalice el período de dos años, ni cuántas millas podrán cubrir durante ese tiempo.
Pueden pasar muchas cosas en dos años; inesperadamente puedes tener gemelos y necesitar un auto más grande, o conseguir un nuevo y atractivo trabajo con un viaje de 100 millas que te coloca por encima del límite de kilometraje anual. Quizás el punto más importante en la sección de letra pequeña, al menos en este momento, es que aún no se ha decidido mucho.
El objetivo del programa no es pasar por alto al distribuidor. Lexus ofrece a los conductores la cómoda opción de configurar su UX online, desde la comodidad de sus hogares sala de estar o en la cervecería más cercana, pero aún así deben realizar un pedido en la tienda participante más cercana. distribuidor. La firma enfatiza que cada UX, independientemente del tren motriz, el color o la configuración, es elegible para el arrendamiento completo. El precio del paquete simplemente se sumará al costo del automóvil, ya sea un modelo base con tracción delantera o un híbrido con todas las comodidades.
Tenhouse dijo a Digital Trends que Lexus también está considerando lanzar un segundo programa bajo demanda, más parecido a Netflix y mejor alineado con el que ofrece BMW, entre otras marcas.
“También estamos estudiando otras opciones de suscripción, viajes compartidos y vehículos compartidos. Esta es nuestra primera entrada”.
En lugar de encerrar a los conductores en un automóvil durante un período de tiempo predeterminado, el segundo programa permitiría a los usuarios pagar una tarifa mensual para acceder a una amplia variedad de vehículos Lexus. El tipo de automóvil disponible probablemente dependerá de cuánto paguen los usuarios. BMW, por ejemplo, dividió su programa de coches compartidos en tres niveles.
Una cosa es segura: el primer paso de Lexus en el mundo del coche compartido no será el último.
“También estamos estudiando otras opciones de suscripción, viajes compartidos y vehículos compartidos. Esta es nuestra primera entrada”, insinuó Tenhouse. No llegó a revelar qué más está mirando Lexus. Y, aunque solo los clientes de UX serán elegibles para inscribirse en Lexus Complete Lease cuando el programa lanzamientos, existe una gran posibilidad de que esté disponible en otros modelos en los próximos meses o años.
“Lo ampliaremos”, afirmó Tenhouse. Cuándo y en qué dirección dependerá en gran medida de cómo respondan los compradores a la idea de seleccionar un automóvil como si eligieran un teléfono inteligente.
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