Guía de compra y arrendamiento de vehículos eléctricos de 2013

Con la noticia de que el Chevrolet Volt 2014 costará $5,000 menos que el modelo anterior, navegar por la zona verde parece volverse mucho más barato.

Tras algunas especulaciones anteriores de que el nuevo Volt (arriba) podría costar hasta 10.000 dólares menos que el modelo 2013 como se indicó en un mayo informe, Chevy ha anunciado que el modelo 2014 tendrá un precio inicial de $34,995 con la misma cantidad de contenido, que incluye una tarifa de destino de $810, excluyendo extras como impuestos, título, licencia y concesionario honorarios.

No es exactamente el delicioso descuento de $10,000 que muchos esperaban. Pero definitivamente hace que sea más fácil entrar en el híbrido enchufable, que tiene una EPA de 38 millas de conducción sin gasolina y una autonomía extendida del motor de 380 millas, según un informe de GM. liberar.

De hecho, con créditos fiscales federales que pueden llegar hasta $7,500, el precio del Volt podría comenzar en $27,495, dice GM.

El precio más bajo del nuevo Volt, que estará disponible en los concesionarios a finales de este verano, sigue una tendencia creciente en la industria a medida que los fabricantes de automóviles buscan atraer a más consumidores para que compren un vehículo eléctrico.

Además, Chevy también lanzó una versión eléctrica del subcompacto Spark llamada Spark EV (abajo). Disponible solo en Oregón y California en este momento, el Spark EV tiene un alcance de 82 millas y asientos para cuatro.

Pero lo mejor de todo es que con un MSRP de $27,495, los compradores pueden utilizar exenciones de impuestos federales y, al menos en California, otros $2,500 en reembolsos del estado para reducir el precio final a $17,495. También hay una opción de arrendamiento con un pago inicial de $999 y $199 al mes durante tres años. Como no se requiere gasolina, es un buen negocio.

En junio, el precio de arrendamiento del nuevo Honda Fit EV (abajo), que tiene un alcance de conducción de 82 millas según la EPA, bajó de $389 al mes a $259 al mes, que incluye kilometraje ilimitado, rutina mantenimiento, cobertura de colisión y equipo de estación de carga doméstica para vehículos eléctricos de 240 voltios (sin incluir la instalación), según un funcionario de Honda noticias liberar.

El totalmente eléctrico Fiat 500e (abajo), que actualmente solo se vende en California, tiene un precio inicial de $32,500 que potencialmente se reduce a $20,500 con incentivos federales y estatales. Los compradores interesados ​​también pueden arrendar el valiente vehículo eléctrico con un pago inicial de $999 y $139 por mes.

En enero, Nissan supuestamente redujo el precio de su Vehículo eléctrico de hoja. en más de $6,000, y en julio, Ford redujo el precio de su Focus eléctrico 2014 en un 10 por ciento.

Precios de arrendamiento para el 2014. chispa chevy Los vehículos eléctricos, que tienen un alcance estimado por la EPA combinado entre ciudad y carretera de 82 millas cuando están completamente cargados, comienzan en $199 con un MSRP potencial de $17,495 con incentivos y créditos fiscales estatales y locales.

Uno de los arrendamientos más bajos disponibles para un vehículo totalmente eléctrico es de $139 al mes para el diminuto techo rígido. inteligente Fortwo ED (abajo). Los compradores preocupados por la salud de su vehículo eléctrico sin emisiones pueden optar por arrendar la batería para agregarla. $80 por mes, lo que eleva el costo total a $199 cada mes y garantiza el rendimiento de la batería durante 10 años.

Además de mover el inventario, parece que algunas de las recientes reducciones de precios de los vehículos eléctricos indican que los fabricantes de automóviles están entendiendo mejor cómo producir autos de alta tecnología a menor costo.

“Hemos logrado grandes avances en la reducción de costos a medida que adquirimos experiencia con los vehículos eléctricos y sus componentes”, dijo Don Johnson, vicepresidente de ventas y servicio de Chevrolet en EE. UU., en un comunicado preparado. declaración. "De hecho, el Volt ha experimentado un aumento en la autonomía de la batería y la incorporación de comodidades, como un volante forrado en cuero y MyLink, desde su lanzamiento en 2010".

Para hacer que el Leaf (arriba) sea más asequible, Nissan agregó un nivel de equipamiento más bajo a la línea de modelos 2013 que comienza a un MSRP de $28,800 (sin incluir el destino), que con créditos fiscales federales y estatales puede llegar tan bajo como $18,800. El Toyota Prius híbrido enchufable tiene un costo estimado de $32,810, incluidos los cargos de destino.

Aún así, ¿son los costos lo suficientemente bajos como para considerar la compra de un vehículo eléctrico?

De lejos, no es el vehículo eléctrico más caro de la lista, pero ciertamente está a la altura el RAV4 EV de Toyota. Consignado a California por ahora, el RAV4 EV cuenta con una autonomía eléctrica de 103 millas y un MSRP de $49,800. Toyota también ofrece una opción de arrendamiento de 36 meses a $599 por mes con un pago inicial de $3,499.

Por supuesto, si el precio simplemente no es una preocupación, está el recientemente presentado bmw i3 (abajo), que promociona un impresionante alcance de 80 a 100 millas pero un considerable precio de etiqueta de $ 41,350 para acompañarlo.

Luego está el favorito del mundo de los vehículos eléctricos, el Model S de Tesla, que cuesta unos principescos 72.070 dólares pero puede viajar aproximadamente 208 millas con una sola carga de su batería de 60 kWh. Si tiene aún más dinero de sobra, el Model S de 85 kWh cuesta cerca de 100 mil dólares dependiendo de las opciones y puede recorrer más de 240 millas con una carga.

Sólo recuerde: comprará mucha menos gasolina (si es que la compra) si elige un automóvil eléctrico o híbrido enchufable.

ENCENDIDO – Mirando los números

Los precios incluyen cargos de destino.