Audi presentó dos coches completamente diferentes durante el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019. Su veloz división Audi Sport presentó el RS 7 de segunda generación, un fastback de 600 caballos de fuerza propulsado por un sonoro motor V8. La compañía también presentó un estudio de diseño altamente futurista llamado IA: rastro (en la foto) que es totalmente eléctrico, parcialmente autónomo y diseñado para ser compartido. Unir estos dos extremos del espectro automotriz parece imposible, pero Audi está a la altura del desafío.
"Poder aprovechar este ancho de banda es la fortaleza de Audi", dijo Hildegard Wortmann, miembro de la junta directiva, durante una mesa redonda con los medios a la que Digital Trends asistió al margen de la feria.
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"Poder aprovechar este ancho de banda es el punto fuerte de Audi".
El RS 7 representa a Audi en 2019, mientras que AI: Trail muestra cómo el fabricante de automóviles alemán visualiza el futuro mientras se prepara para la década de 2020. Parece que debería unirse a una expedición enviada para explorar Júpiter, y los tres estudios de diseño con insignia de IA que lo precedieron son Igualmente futurista, pero el jefe de diseño de Audi, Marc Lichte, dijo a Digital Trends que no son tan descabellados como inicialmente. aparecer.
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“Muchos de los detalles de estos cuatro coches los verás en los coches de producción. Puedo prometerte esto. Están unos 10 años por delante”, reveló con una sonrisa durante la mesa redonda. Destacó la línea de cintura baja como una característica que le gustaría llevar a las salas de exhibición y nos sorprendió al revelar que su equipo está trabajando para hacerlo realidad para 2024.
Cada uno de los conceptos basados en IA se desarrolló teniendo en cuenta un caso de uso único, por lo que cumplen una misión muy específica. El AI: Trail fue diseñado exclusivamente para uso todoterreno. Este rasgo les ayuda a destacarse de los coches que Audi vende actualmente. “Cuando diseñas un A4 o un A5, tienes que combinar muchas características en un solo producto. Estos coches están diseñados sin concesiones”, afirmó Lichte. Este enfoque del diseño de vehículos allana el camino para los programas de uso compartido de vehículos.
Algún día, Audi (o un socio) podría operar una flota de vehículos inspirados en conceptos de inteligencia artificial que los conductores podrán reservar según sea necesario, probablemente a través de un teléfono inteligente aplicación. Podrías reservar un IA: Yo viajar durante una semana y solicitar una AI: Trail para pasar un fin de semana acampando lo más lejos posible de su oficina. Cada automóvil lo reconocerá y sabrá inmediatamente cómo prefiere sentarse, qué le gusta escuchar y la temperatura en la que se siente más cómodo viajando. Hacer esto en 2019 requeriría viajar en un Jeep Wrangler, conducir un Audi A3 en un todoterreno o tener dos autos.
Ok, pero ¿qué pasa con el futuro inmediato?
Audi tiene muchas otras ideas que planea convertir en modelos de producción en los próximos años.
Lichte señaló "un automóvil de producción futura muy avanzado" que se está desarrollando actualmente en los Estados Unidos, aunque no nos brindó detalles adicionales. El crossover eléctrico E-Tron obtendrá un hermano más swoopier llamado deportivo durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2019, y el catálogo de la firma crecerá con un crossover eléctrico de menor tamaño inspirado en el Concepto Q4 E-Tron en 2020. También será entonces cuando Audi Sport lanzará la versión de producción del impresionante Concepto E-Tron GT presentado al público en 201, y cuándo esperamos ver el A3 de próxima generación. Hay modelos próximos, la mayoría de ellos electrificados, de los que la compañía tampoco ha hablado todavía. Imagínese lo ocupado que está actualmente su centro de I+D en Ingolstadt. Nunca ha habido una ofensiva de productos tan amplia en las décadas de historia de la empresa.
"No funciona decir que siempre habrá un automóvil y un sucesor cuando el mundo está cambiando a tu alrededor".
“Audi ha creado muchas leyendas”, señaló, poniendo como ejemplos a Quattro y Allroad. "Con la transformación que estamos viendo en la industria, tenemos que pensar en cuáles serán las leyendas del futuro". Ella explicó cómo llevar una leyenda del pasado al futuro. Requiere inteligencia y creatividad, sin mencionar la destreza de ingeniería, pero es algo que el equipo de desarrollo de vehículos de Audi debe hacer para preparar a la empresa para el futuro. "No funciona decir que siempre habrá un automóvil y un sucesor cuando el mundo está cambiando a tu alrededor", concluyó Wortmann.
¿Seguirá vivo el R8? Es difícil decirlo con seguridad. Wortmann enfatizó que aún no se ha tomado una decisión. Lo mismo ocurre con la contrarreloj; El tiempo dirá si la placa de identificación volverá después de la modelo de tercera generación se retira. Si ninguno de los coches regresa, tenga la seguridad de que el lugar que ocupan actualmente en la gama de la compañía no permanecerá vacío por mucho tiempo. “Siempre habrá coches deportivos”, aseguró Lichte.
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