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La submarca de alto rendimiento de la Serie V de Cadillac cumple 15 años este año y, para celebrarlo, la empresa lanza no uno, sino dos nuevos modelos de la Serie V. Cadillac presentó el CT5-V y el CT4-V 2020 en su ciudad natal antes del Gran Premio de Detroit, donde sus coches de carreras salieron a la pista. Ambos nuevos modelos de la Serie V son más tranquilos de lo esperado, pero al menos Cadillac pudo mantener precios razonables.
Mientras el CT5 fue revelado al público en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2019, esta es la primera vez que alguien fuera de Cadillac ve el sedán CT4 más pequeño. El CT4 y el CT5 servirán como reemplazo de los actuales Cadillac ATS y CTS, respectivamente.
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El CT5-V utiliza un V6 biturbo de 3.0 litros que produce 355 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torsión. Eso es 20 hp más que el CT5 básico, que tiene un V6 biturbo como opción extra, pero el torque no cambia. Al igual que el CT5 básico, el CT5-V estará disponible sólo con una transmisión automática de 10 velocidades, con tracción trasera estándar o tracción total opcional.
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La doble revelación de la Serie V es nuestro primer vistazo al Cadillac CT4, que ocupará el lugar de salida. ATS sedán luchar contra el BMW Serie 3 y otros pequeños de lujo de cuatro puertas. En el exterior, el CT4 parece un CT5 reducido, y las fotos del interior muestran la barra de luces indicadora del sistema de asistencia al conductor Super Cruise de Cadillac en el volante. El CT4-V tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.7 litros que genera 320 hp y 369 lb-pie de torque. Al igual que el CT5-V, sólo se ofrecerá con una transmisión automática de 10 velocidades, pero con la opción de tracción trasera o tracción total.
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En comparación con los modelos anteriores de la Serie V, el CT5-V y el CT4-V parecen un poco débiles. el saliente Cadillac CTS-V cuenta con un V8 sobrealimentado de 6.2 litros que genera 640 hp, mientras que el ATS-V Tiene un V6 de 3.6 litros biturbo que desarrolla 464 hp. A pesar de sus nombres, el CT5-V y el CT4-V parecen menos modelos de la Serie V completos y más competidores de nivel inferior del BMW M Rendimiento, Audi S, y Mercedes-AMG 53 y 43 series.
En el lanzamiento del CT5-V y CT4-V, Cadillac sí aludió a mas poderoso Modelos de la Serie V, mostrando prototipos camuflados en el Gran Premio de Detroit. Es posible que Cadillac pueda calzar el motor biturbo de 4,2 litros”Ala negro”V8 del CT6-V al CT5. Dado que el CT6 no tardará en llegar a este mundo, tendría sentido que Cadillac intentara encontrar un nuevo hogar para ese motor, que actualmente sólo se utiliza en el CT6. Tampoco está claro cómo se desarrollará el nuevo papel de Cadillac como punta de lanza de General Motors. planes de coches eléctricos afectará el futuro de la Serie V.
Posteriormente, Cadillac anunció que el CT4-V comenzará en $45,490 con tracción trasera. La tracción total es una opción de $1,100 en el sedán más pequeño. Según Cadillac configurador en línea, el CT5-V comienza en $48,690 con tracción trasera, mientras que la tracción total es una opción de $2,600. El CT5-V sólo cuesta aproximadamente la mitad que su predecesor, el CTS-V. Pero el CTS-V también tenía un V8 sobrealimentado de 6,2 litros que generaba 640 caballos de fuerza.
Actualizado el 27 de noviembre de 2019: información de precios agregada.
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