Mercedes-Benz, la división más popular de Daimler, vende un puñado de modelos híbridos enchufables, pero su único vehículo totalmente propulsado por baterías es el Clase B Electric Drive. El vehículo eléctrico con forma de minivan alcanza las 60 mph desde una parada en 7,9 segundos en su configuración más rápida, ofrece solo 87 millas de alcance y tiene un precio base de $41,450 antes de tener en cuenta los incentivos. En comparación, la recientemente introducida Tesla modelo 3 corre de cero a 60 mph en menos de seis segundos cuando se configura correctamente, tiene un alcance máximo de 215 millas y su precio comienza en $35,000.
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Durante una reunión anual de accionistas, los inversores exigieron saber por qué Mercedes tardó tanto en lanzar un modelo que rivalice con Tesla.
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“Realmente no tenemos un producto de Tesla para esta competencia. A largo plazo tenemos algunos vehículos fantásticos... pero son virtuales en este momento”. se quejó uno de los accionistas. Otro advirtió que los “años gordos” para los fabricantes de automóviles alemanes premium como Mercedes-Benz y su rival BMW podrían terminar pronto.
El jefe de Daimler, Dieter Zetsche, respondió señalando que Mercedes sigue "a la vanguardia de las nuevas tecnologías", informa Tiempos financieros. El ejecutivo reafirmó su compromiso de lanzar un modelo eléctrico de larga autonomía antes del cambio de década y ofrecer diez Benz gas-eléctricos enchufables a finales del próximo año.
Llamado provisionalmente ELC, el próximo vehículo eléctrico de largo alcance de Mercedes probablemente será un crossover que luchará en el mismo segmento que el Modelo X de Tesla, pero no estará listo hasta 2018 como muy pronto. Como nosotros previamente reportado, el ELC se construirá sobre una nueva plataforma llamada Arquitectura de Vehículo Eléctrico (EVA) que sustentará gradualmente una gama completa de modelos eléctricos.
La electricidad será proporcionada por una gran batería de iones de litio ubicada debajo del compartimiento de pasajeros. Compuesto por un motor eléctrico montado sobre cada eje, la transmisión enviará hasta 536 caballos de fuerza a las cuatro ruedas en su configuración más potente. Mercedes-Benz promete que el ELC (nombre que tal vez no se mantenga para la producción) será capaz de recorrer hasta 310 millas con una sola carga.
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