Varias empresas están desarrollando superdeportivos eléctricos pero, por ahora, el más rápido de todos es un Corvette modificado.
Con sede en Maryland Coches de genovación construyó un Corbeta eléctrica llamado GXE, y ese auto acaba de alcanzar 211,8 mph en el Centro Espacial Kennedy en Florida. Eso es lo mismo que un Ferrari SF90 Stradale. Genovation afirma que también es un récord mundial para un superdeportivo eléctrico legal para la calle, pero la compañía estaba compitiendo contra sí misma. El GXE establecer el récord anterior de 210,2 en septiembre de 2019.
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El GXE cuenta con 800 caballos de fuerza, 45 hp más que el Corbeta ZR1 2019 — el Corvette de producción más potente jamás creado. El GXE también se basa en la misma plataforma Corvette de generación C7 que el ZR1, en lugar del Corvette con motor central C8. Sin embargo, el GXE está a un pelo de la velocidad máxima de 212 mph del ZR1, al menos por ahora. Genovation afirma que el coche eléctrico es capaz de alcanzar más de 220 mph. Necesitará ese tipo de velocidad para vencer a una próxima generación de superdeportivos eléctricos.
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La empresa croata Rimac afirma que su Concepto dos alcanzará las 258 mph, mientras que los japoneses Búho chispa cuenta con una velocidad máxima declarada de 248 mph. Existen prototipos en funcionamiento de ambos autos, pero no se han construido autos para clientes y las afirmaciones de velocidad máxima de sus fabricantes no han sido verificadas de forma independiente. La segunda generación Tesla Roadster Tiene una velocidad máxima declarada de 250 mph, pero el automóvil aún no ha entrado en producción. Lo mismo ocurre con el Loto Evija, que superará las 200 mph, según su fabricante.
El Bugatti Chiron sigue siendo el el coche mas rapido del mundo, habiendo logrado 304 mph en agosto de 2019. Un puñado de otros fabricantes de automóviles están considerando la barrera de las 300 mph, pero con gasolina en lugar de energía eléctrica. Si bien los motores eléctricos pueden producir cantidades absurdas de caballos de fuerza (de los autos enumerados anteriormente, el GXE es el el menos potentes y pesados paquetes de baterías ponen a los coches eléctricos en desventaja en cuanto a peso.
El GXE tampoco es exactamente un auto de pista simplificado. Viene con suspensión adaptativa, sistema de audio JBL de 10 bocinas y pantalla táctil central de 10,4 pulgadas. Genovation planea construir una producción limitada de 75 automóviles, y se esperan las primeras entregas a los clientes en 2020. La compañía había cotizado anteriormente un precio de 750.000 dólares, con el que se podrían comprar 12 vehículos de gasolina. Corbetas 2020.
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