La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha pedido a Tesla que retire del mercado unos 158.000 Model S y Model X vehículos debido a un problema con la pantalla táctil que podría provocar su falla, comprometiendo la seguridad de quienes se encuentran en su interior. La solicitud sigue a una investigación de la NHTSA que comenzó el año pasado.
Una falla en la pantalla táctil resulta en la pérdida de la cámara retrovisora/de visión trasera del vehículo y también afecta su sistema avanzado de asistencia al conductor Autopilot. Varios audible Los timbres vinculados a las señales de giro también se ven afectados y los conductores no pueden utilizar el desempañador y el descongelamiento del parabrisas. sistemas, que pueden disminuir la visibilidad del conductor en condiciones climáticas adversas, aumentando el riesgo de un accidente, según a una carta publicado en línea por la NHTSA el 13 de enero.
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La NHTSA dijo que ha “concluido provisionalmente” que una falla de la pantalla táctil “constituye un defecto relacionados con la seguridad de los vehículos de motor” y, por lo tanto, quiere que el fabricante de automóviles eléctricos retire del mercado los vehículos afectados. vehículos.
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Estos incluyen sedanes Model S de los años 2012 a 2018 y SUV Model X de los años 2016 a 2018.
La agencia gubernamental explica que el problema gira en torno al procesador NVIDIA Tegra 3 de la pantalla táctil y sus 8GB integrados chip de memoria flash, que puede fallar cuando alcanza su capacidad, generalmente después de unos cinco o seis años con un uso promedio, según NHTSA.
Agrega que Tesla intentó resolver el problema con una serie de actualizaciones inalámbricas, pero las describió como "sustancialmente insuficientes".
En julio del año pasado, los datos de Tesla mostraban tasas de falla de la pantalla táctil de hasta el 17,3% para los vehículos Model S afectados y hasta el 4,1% para los vehículos Model X. La NHTSA dijo que cree que las tasas de fallas seguirán aumentando, como lo muestran los modelos de proyección de Tesla.
El coche eléctrico El fabricante tiene hasta el 27 de enero para responder a la solicitud de la NHTSA y debe proporcionar “una explicación completa de su decisión” si no está de acuerdo con la solicitud de retirada.
Digital Trends se ha puesto en contacto con Tesla para solicitar comentarios y actualizaremos este artículo cuando recibamos una respuesta.
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