¡Casi alcanzando el hito de las 500 mph! | #2019HST
Arriba: El auto supersónico Bloodhound alcanza las 491 mph antes de alcanzar las 501 mph.
El proyecto del coche supersónico Bloodhound que parecía estar muerto y enterrado hace un año ha vuelto a la normalidad y está ganando velocidad.
El miércoles, el vehículo propulsado por aviones y cohetes atravesó la barrera de las 500 mph en la última de una serie de pruebas esta semana en el salar de Hakskeenpan, en el desierto de Kalahari, en el sur de África.
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La velocidad final fue de unos impresionantes 806 kph (501 mph), pero eso no es lo suficientemente rápido. para el equipo Bloodhound, que aspira a batir en 2020 el actual récord de velocidad de un coche de 763 mph. Eso lo estableció en 1997 el piloto de la Royal Air Force Andy Green, quien también estuvo detrás del volante durante la carrera del miércoles.
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Un video (abajo) publicado en Twitter por el equipo muestra a Bloodhound gritando a lo largo del lecho seco del lago en su prueba más rápida hasta el momento.
#sabuesoLSR ¡Acaba de alcanzar las 501 mph! #2019HSTpic.twitter.com/HL3Fraid2M
- Sabueso LSR (@Bloodhound_LSR) 6 de noviembre de 2019
El proyecto Bloodhound, con sede en el Reino Unido, se lanzó en 2008, pero el año pasado estuvo a punto de colapsar cuando el equipo se quedó sin dinero. Afortunadamente, un empresario británico intervino en el último momento con una fuerte inyección de efectivo para mantener vivo el sueño de un récord de velocidad.
Renombrado como Bloodhound LSR (récord de velocidad en tierra), el equipo se dirigió a Sudáfrica el mes pasado para una serie de pruebas que aumentaron la velocidad del auto en 50 mph cada vez, llevándolo mucho más allá. sus salidas a 200 mph logrado en 2017 y que culminó con la asombrosa carrera de 501 mph del miércoles.
Para las últimas pruebas, Bloodhound utilizó por primera vez ruedas sólidas de aluminio, con un diseño capaz de soportar mejor las presiones y fuerzas extremas que los neumáticos de goma normales.
El vehículo de 13,5 metros de largo obtiene su potencia de una combinación de motores a reacción y cohetes. Estos incluyen un avión Rolls-Royce EJ200, que también se encuentra en un avión de combate Eurofighter Typhoon, que empuja al Bloodhound a 300 mph. El resto de la energía proviene de varios cohetes híbridos del contratista de defensa escandinavo Nammo.
El equipo planea regresar al desierto de Kalahari el próximo año para intentar batir el récord de velocidad en tierra, con Andy Green una vez más al volante en un intento por superar su marca anterior.
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