Revisión del Kia Forte5 SX 2018

2018 Kia Forte5 SX

PVP recomendado $23,900.00

Detalles de la puntuación

"El Forte5 SX de Kia es un vehículo de cercanías muy económico y con un lado deportivo".

Ventajas

• Potente motor turboalimentado
• Cargado con características de lujo
• Interior espacioso
• Amplia zona de carga

Contras

• Transmisión automática sin refinar
• Sistema de audio débil
• Se ve regular

Kia, que se ha convertido en una marca integral que fabrica más que solo autos económicos, recientemente ha puesto su mirada en fabricar vehículos deportivos. Mientras que la lucha contra BMW Aguijón está siendo el centro de atención, hay una opción más asequible más abajo en la línea que es deportiva con un presupuesto: el Kia Forte5 SX 2018.

Kia ofrece el Forte5, una versión con puerta trasera de su Forte normal, desde 2011. Siempre ha estado disponible una versión SX más potente, pero el modelo ahora es más deportivo que nunca. Incluso se podría llamarlo hot hatch, una categoría encarnada por autos como el Fiesta ST de Ford.

Pero a diferencia de otros hot hatch que han sido modificados en gran medida según el estándar, aparte de sus hermanos más peatones, necesitarás un buen ojo para detectar los toques deportivos del Forte5 SX. A excepción de las llantas de 18 pulgadas, las puntas de escape dobles, los detalles en rojo, las luces antiniebla redondas y una entrada de aire ligeramente más grande en la fascia delantera, el Forte5 SX no da a conocer su atletismo.

Los verdaderos cambios se esconden bajo la piel. Entre ellos se incluyen un potente motor turboalimentado, un chasis reajustado, componentes de suspensión más rígidos y un cambio rápido. Transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Puede que sea el modelo Forte5 más deportivo de la gama, pero Kia aún no se ha olvidado de lo que hizo que sus vehículos fueran tan populares: el valor. Por lo tanto, la versión SX viene con casi todas las características que podría desear en un automóvil, incluidas algunas de alta tecnología que no se ofrecen en otros del segmento.

Probamos un modelo insignia con un precio de etiqueta de $28,395, lo que lo convierte en el Forte5 más caro de la línea. Está muy lejos de la base, que comienza en $19,195 más modestos. El fabricante de automóviles ofrece el Forte5 en otros dos adornos – el LX y el EX – pero se trata más de viajar del punto A al B.

Interior y tecnología

Nuestro auto de prueba de primera línea vino con el paquete de tecnología SX Premium opcional ($3,600) que brinda una gran cantidad de extras, incluidos asientos deportivos de cuero con costuras naranjas, un volante de cuero de fondo plano y aleación pedales. Los cómodos asientos proporcionan un buen apoyo cuando llega el momento de conducir con entusiasmo.

Una pantalla táctil de 7,0 pulgadas en la consola central incluye ambos Android Auto y Apple CarPlay compatibilidad, ambos elementos imprescindibles en cualquier coche nuevo. Una pantalla LCD de 4,2 pulgadas se encuentra entre los indicadores y proporciona información relacionada con el conductor en un diseño fácil de leer. El paquete también incluye navegación, un espejo retrovisor con atenuación automática, detección de punto ciego, asistente de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero y faros HID.

Si bien Kia ha trabajado constantemente en su sistema de información y entretenimiento, la unidad que se encuentra en el Forte5 SX todavía es un poco confusa de usar. Por ejemplo, impide totalmente el uso de la navegación cuando el coche está en movimiento. Por suerte, conseguir tu teléfono inteligente manejar todas las tareas de infoentretenimiento es simple: simplemente conéctelo al puerto USB que está convenientemente ubicado debajo de la consola central.

A pesar de ser uno de los modelos más asequibles de Kia, la cabina del Forte5 SX es un lugar agradable para pasar mucho tiempo. Obtiene control de clima automático de doble zona, un techo corredizo eléctrico y asientos ventilados además de los asientos con calefacción estándar, todo lo cual está incluido con el paquete tecnológico. Lo único que falta en el paquete, y en el auto en sí, es un sistema de audio decente. Nos hubiera encantado ver un sistema de sonido Harman/Kardon como opción o como parte del paquete tecnológico disponible, ya que el sistema estándar de seis altavoces es, en el mejor de los casos, mediocre.

Debido al estilo de carrocería hatchback, el Forte5 SX cuenta con una cabina espaciosa, incluso para cinco pasajeros de tamaño completo. La capacidad de carga disponible del coche también es impresionante. Hay 23,2 pies cúbicos de espacio de carga disponible con los asientos traseros en su lugar, mientras que esa cifra se abre a un total de 56,4 pies cúbicos con los asientos plegados. Esta última cifra rivaliza con algunas crossovers compactos.

Experiencia de manejo

Mientras que el resto de la línea Forte5 se conforma con un motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros de 164 caballos de fuerza, la versión SX obtiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 1.6 litros que genera 201 caballos de fuerza y ​​195 libras-pie de esfuerzo de torsión. Esas cifras están a la par de las que tienen otros hatchbacks deportivos, pero las cifras sólo cuentan la mitad de la historia.

Hay dos opciones de transmisión para el Forte5 SX 2018, incluida una transmisión manual de 6 velocidades y una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades. La transmisión de 7 velocidades de cambio rápido se unió a la lista de características del Forte5 SX el año pasado y ayuda a darle al vehículo algo de credibilidad en la calle en el segmento de los hatchback.

Nuestro vehículo de prueba vino con la caja de cambios de doble embrague, que hace un gran trabajo al proporcionar cambios ascendentes y descendentes de manera rápida y suave a altas velocidades, pero tiene problemas a velocidades más bajas. Pisar el acelerador desde parado deja perpleja a la caja de cambios, ofreciendo poco empuje para empezar, y luego, de repente, permite que el motor se suelte de una vez. Esto dificulta salir suavemente de un punto muerto.

La transmisión también tuvo problemas para dar marcha atrás, corcoveando como un caballo salvaje en ocasiones y sin proporcionar absolutamente ninguna potencia en otras. Intentar aparcar en paralelo fue una molestia, ya que el motor ofrece un poco de su potencia y luego la quita un segundo después.

A velocidades y marchas más altas, los problemas con la transmisión desaparecen. Puede que no sea el doble embrague más rápido del mercado, pero cambia más rápido que tener que cambiar de marcha usted mismo y, gracias a las levas de cambio montadas en el volante, es divertido de usar. La transmisión también mantendrá las marchas por usted, lo que lo convierte en un compañero dispuesto en un camino con mucho viento.

Hablando de asfalto con curvas, el Forte5 SX realmente impresiona en las curvas. Su potente motor lo impulsa fuera de las curvas, mientras que la suspensión rígida y el chasis rígido mantienen los movimientos de la carrocería al mínimo. La sensación mediocre de la dirección evita que sea tan nítida como una Ford Fiesta ST o Volkswagen Golf GTI, pero el resto del vehículo no se queda atrás.

Donde el SX brilla sobre la competencia es en situaciones cotidianas. El viaje nunca se sintió duro, la cabina es silenciosa y el tren motriz ofrece un gruñido más que suficiente para adelantar en la carretera. El SX no es un verdadero hatchback atractivo (competidores como el Focus RS lo superan con 150 hp), pero es el hatchback cómodo y deportivo que tiene todo lo que puedas desear.

Cuando no se conduce con el pie adelantado, el Forte5 SX tiene un pie combinado Calificación de la EPA de 27 mpg (25 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera). En nuestras pruebas, nuestro SX obtuvo 32 mpg en carretera y 24 mpg en ciudad, lo cual es excelente para sus calificaciones.

El Instituto de Seguros para la Seguridad Vial no tiene puntuaciones en las pruebas de choque para el Forte5. Sin embargo, el cuatro puertas es una de las opciones Top Safety Pick+ del IIHS. El Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras le dio al Forte5 una calificación de cinco estrellas en la prueba de choque lateral y una puntuación de cuatro estrellas en la prueba de vuelco.

Garantía

El SX está respaldado por Kia amplia garantía cobertura. Hay una garantía de automóvil nuevo de 5 años y 60,000 millas, así como una garantía limitada del tren motriz de 10 años/100,000 millas. La garantía antiperforación (que cubre el óxido profundo) y el plan de asistencia en carretera tienen la misma duración que la garantía del automóvil nuevo.

Cómo configuraría DT este coche

Si lo que buscas en un Forte5 es rendimiento, la elección es simple: opta por el SX. Si bien no hemos probado un Forte5 normal con el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, la potencia del motor turboalimentado de 1.6 litros vale el precio de la entrada. Los conductores que disfrutan encontrar un buen camino para relajarse los fines de semana disfrutarán de la suspensión deportiva. volante deportivo, asientos deportivos, pedales de aleación y levas de cambio que forman parte del estándar del automóvil características.

A menos que seas un urbanita o tengas que lidiar con el tráfico intermitente todos los días, elegiríamos la transmisión manual de 6 velocidades. No debería tener ninguno de los problemas que experimentamos y debería hacer que la conducción del hatchback sea más atractiva. Si bien es caro, el paquete de tecnología SX Premium también vale el dinero extra.

Conclusión

El Forte5 SX no llega a ser un hot hatch. No tiene la misma naturaleza juguetona ni el mismo aspecto musculoso que competidores probados como el Fiesta ST o el Volkswagen Golf GTI. El principal atractivo de un hatchback atractivo es su capacidad para hacerte sonreír. Si bien es divertido y atractivo, el Forte5 SX simplemente no es tan divertido como sus pares más valientes en un buen camino.

Pero eso no significa que sea un mal coche. En el mundo real, el Forte5 SX no está tan lejos en términos de rendimiento. Y, al final del día, no es necesario que comprometas el espacio interior ni las características para disfrutar de una conducción más deportiva. Es divertido cuando lo deseas y sereno y cómodo cuando simplemente buscas ir de un lugar a otro. Eso lo convierte en una valiosa adición a la lista de compras de todos para un automóvil económico con cierta personalidad.

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