Primera prueba de la línea completa de la Chevrolet Silverado 2019

Primera prueba de la Chevrolet Silverado Full Line 2019

"Chevy nunca ha ofrecido más niveles de equipamiento, más opciones para toda la línea o una camioneta básica mejor".

Ventajas

• Los nuevos motores proporcionan mucha potencia
• El nuevo chasis y la suspensión son suaves y resistentes.
• Cabina sumamente silenciosa
• Tres pulgadas de espacio adicional para las piernas en los asientos traseros
• Los nuevos niveles de equipamiento y opciones facilitan la configuración

Contras

• Sin motor diésel hasta 2019
• Gama de equipamiento limitada para el motor turbo de 2,7 litros
• Motor de 6.2 litros disponible solo en versiones de lujo

Chevrolet ha realizado un rediseño importante en la Silverado para 2019, y ha sido desplegándolo en etapas. Condujimos el nuevo Turbo de 2,7 litros y motores de 5.3 litros en una mula de prueba hace un par de meses, y recientemente pudimos pasar tiempo con las versiones de producción reales de la nueva Silverado.

La compañía agregó características y ofrece la Silverado en ocho niveles de equipamiento distintos, incluidos dos nuevos llamados Custom Trail Boss y LT Trail Boss, respectivamente. En términos generales, Chevy clasifica sus niveles de equipamiento como de alto valor para las camionetas de menor precio y con menos funciones, alto volumen para los modelos de grado medio gordos y felices, y características altas para los modelos de lujo superior.

La Silverado 2019 se une a la 2019 Ram 1500, que recientemente recibió una revisión completa, y el 2018 Ford F-150, que recientemente se benefició de una actualización de mitad de ciclo. La Silverado también competirá contra las envejecidas. Toyota Tundra y nissan titán Modelos, que se actualizaron por última vez en 2014 y 2016, respectivamente.

El precio comienza en $29,795 para la versión Work Truck más básica con cabina estándar y caja larga. Pero para las camionetas que la gente compra comúnmente, los precios comienzan en $36,095 para una versión personalizada de doble cabina. Las cabinas dobles son los modelos más populares y cuestan desde $36,095 para la versión Work Truck y llegan hasta $46,895 para la versión LTZ de altas características. La versión LT Trail Boss que manejamos se vende por $54,095 y el modelo de lujo High Country de gama alta se vende por $54,495, o como se probó a $62,290 con el motor de 6.2 litros.

Interior y tecnología

Un camión moderno es mucho más que un aparato de remolque y transporte; es una oficina móvil, una camioneta familiar y un santuario de retiro para quienes viajan diariamente. En consecuencia, Chevrolet ha puesto a disposición de la Silverado todo tipo de funciones de comodidad y asistencia al conductor. Puede obtener una pantalla frontal, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, asistente de punto ciego y cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, mitigación de colisión frontal, un asiento del conductor con alerta de seguridad háptica y todas las cosas buenas que espera encontrar en un moderno vehículo.

Las camionetas a menudo necesitan hacer más que conducir, por lo que hay dos paquetes diferentes de cámaras de remolque disponibles en la Silverado. Uno le brinda una vista de respaldo con guías para acercarse al remolque, además de una mirada hacia el enganche para su posicionamiento final. El paquete de remolque más avanzado se basa en esas funciones con vistas laterales que miran a lo largo del camión y el remolque, y una vista hacia adelante que le permite ver lo que hay al lado de las llantas delanteras del camión, lo cual también es útil para tracción en las cuatro ruedas aventuras. Finalmente, puede obtener una cámara auxiliar que se monta en la parte trasera de su remolque. Está conectado a través del parachoques trasero del camión y le permite ver lo que hay detrás del remolque.

Hay más para remolcar. Puede obtener monitoreo de la temperatura y presión de los neumáticos del remolque, puede configurar perfiles de remolque para diferentes plataformas, y si alguien intenta robar un remolque conectado al camión, la alarma incorporada seguir. La Silverado incluso probará automáticamente las luces del remolque, lo que los ingenieros llaman la función "ahorra matrimonio".

Las opciones de infoentretenimiento son las esperadas. La mayoría de los modelos vienen con una pantalla táctil de ocho pulgadas con reconocimiento de voz, Bluetooth, Androide Automático, Apple CarPlay, Satélite, 4G/LTE con capacidad Wi-Fi y seis parlantes. Un sistema de sonido Bose Audio es opcional. Además, obtienes OnStar.

Los tratamientos interiores van desde asientos básicos de vinilo en los acabados inferiores, mucha tela fresca en el medio y cuero en los acabados superiores. Los asientos delanteros con calefacción están disponibles en la mayoría de las versiones, con ventilación y calefacción para los asientos traseros en las versiones superiores. El interior está bien hecho y bien distribuido. Nuestro Trail Boss de prueba vino con tapetes de goma en lugar de alfombra, lo cual siempre se agradece. Después de todo, es un camión. Las alfombras sólo retienen barro y estiércol y son difíciles de limpiar. Con el paquete de conveniencia de $1,805, los asientos de tela tienen ajuste eléctrico de 10 posiciones, soporte lumbar y calefacción. El volante también tiene calefacción.

La nueva Silverado es más grande en todas las dimensiones y la mayor parte de ese espacio adicional se asignó a la cabina. Hay tres pulgadas adicionales de espacio para las piernas en el asiento trasero de los modelos de cabina doble, y la cabina es 1,2 pulgadas más ancha y 1,5 pulgadas más alta que el modelo saliente. En general, la Silverado 2019 es 1,7 pulgadas más larga, pero con 3,9 pulgadas agregadas a la distancia entre ejes.

Experiencia de manejo

En nuestro informe anterior, detallamos el nuevo 2,7 litros turboalimentado Motor de cuatro cilindros, que genera 310 caballos de fuerza y ​​348 libras-pie de torque y cambia a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Esta vez, condujimos el nuevo V8 de 5.3 litros equipado con el nuevo sistema de gestión dinámica de combustible (DFM) de Chevrolet. Esta innovación de ahorro de combustible mantiene intactas las clasificaciones de potencia en 355 hp y 383 lb-ft. al mismo tiempo que permite que el V8 desactive y reactive cilindros individuales en 17 patrones diferentes de funcionamiento suave para responder a las necesidades de energía en una fracción de segundo.

La misma tecnología de desactivación está presente en el V8 de 6.2 litros opcional. Tenga en cuenta que el sistema de gestión dinámica de combustible está presente porque nunca lo notará en funcionamiento. Olvidarás que existe cinco minutos después de subir a la Silverado.

Lo principal que notarás sobre la Silverado 2019 es que su interior es muy silencioso cuando conduces. No es sólo silencioso para un camión; es el tipo de cabina silenciosa que los fabricantes de automóviles de lujo buscan y que generalmente no logran. Incluso en pavimento irregular, hay que apagar todo y escuchar con atención el ruido de los neumáticos. Hay algunas características que agradecer por eso. En primer lugar, el bastidor y la suspensión se han actualizado para una conducción más suave, además todos los soportes del motor son hidráulicos. Chevrolet también fabricó nuevos soportes de cabina. Misión cumplida.

Estarás satisfecho con el rendimiento si seleccionas el motor de 2.7 litros o una de las opciones V8.

Los modelos inferiores ofrecen el V6 de 4.3 litros o el motor de 5.3 litros con el antiguo sistema de desactivación de cilindros de administración activa de combustible (AFM) de Chevrolet, que simplemente apaga uno de los bancos de cilindros del V8. Eso funciona, pero la gestión dinámica del combustible es mejor. El motor de 2.7 litros tiene la menor capacidad de remolque de todas las opciones con 7,200 libras, en comparación con las 8,000 libras del V6. El motor de 5.3 litros con el antiguo AFM puede remolcar 11,000 libras o 11,600 libras con DFM, el poderoso 6.2 litros remolca hasta 12,200 libras.

Una nota importante: habrá una Turbodiésel de 3,0 litros La opción llegará a principios de 2019. Todo lo relacionado con ese motor aún está en secreto, por lo que probablemente tengamos otro evento de manejo con la Silverado cuando esté disponible.

Las opciones de transmisión son igualmente diversas. El V6 y el antiguo V8 de 5.3 litros tienen transmisiones de seis velocidades, mientras que el cuatro cilindros y el nuevo 5.3 litros reciben una de ocho velocidades. Tanto el motor de 6,2 litros como el próximo diésel se benefician de la nueva transmisión automática de 10 velocidades. La tracción a las cuatro ruedas es una opción en todos los niveles de equipamiento. Los compradores pueden elegir entre un sistema liviano de rango único y una verdadera configuración de rango doble con un modo de tracción total en rango alto.

El V8 de 5.3 litros con DFM rinde 15 mpg en ciudad y 20 mpg en carretera cuando impulsa el modelo de cabina doble LT Trail Boss 4WD. La cabina doble High Country propulsada por el motor de 6,2 litros arroja 16 y 20, respectivamente. Chevrolet no ha publicado cifras de economía de combustible para el motor de 2.7 litros.

Garantía

Chevrolet emite la Silverado 2019 con su garantía estándar de tres años o 36,000 millas en todo el vehículo, más una garantía de cinco años/60,000 millas en el tren motriz.

Nuestra opinión

La conclusión de la Silverado 2019 es que Chevrolet está trabajando arduamente para conseguir su negocio. Nunca ha ofrecido más niveles de equipamiento, más opciones para toda la línea o una camioneta básica mejor. Puedes encontrar una Silverado 2019 que satisfaga tus necesidades, tus deseos y tu precio. Juega con el configurador y construirás fácilmente una Silverado que alcance dos (o incluso los tres) de esos puntos.

En este momento, la Silverado 2019 y la 2019 RAM 1500 son los principales competidores en el segmento de las pickups. La F-150 tiene que ponerse al día un poco, aunque es la única disponible actualmente con un motor turbodiésel. Los equipos de Toyota y Nissan necesitan una próxima actualización para jugar a este nivel.

Cómo configuraría DT este coche

Configurar una camioneta es un asunto profundamente personal, pero nos gustaron las nuevas versiones de Trail Boss. Estos incluyen un elevador de suspensión de dos pulgadas con garantía de fábrica, amortiguadores monotubo Rancho, placas protectoras, un diferencial trasero con bloqueo y control de descenso de pendientes. Puede elegir el Custom Trail Boss más básico con el motor V6 a $43,395 o el LT Trail Boss más rico en funciones con el nuevo V8 de 5.3 litros a $49,795. Puedes ahorrar unos cuantos dólares con esos números comprando la cabina doble, pero una vez que veas la cabina doble, la querrás. Por nuestro dinero, compraríamos el LT Trail Boss y agregaríamos el paquete de conveniencia porque los asientos con calefacción nos han vuelto suaves y débiles.

¿Deberías conseguir uno?

Si está considerando una nueva camioneta de tamaño completo, coloque la Chevy Silverado 2019 en la parte superior de su lista de pruebas de manejo.

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