Vado Anunciado múltiples retiros de seguridad el miércoles 12 de junio. Siga leyendo para conocer todos los detalles.
Explorador
El mayor retiro afecta a 1,2 millones Ford explorador SUV en los EE. UU. por un problema con la suspensión que tiene el potencial de afectar el control de la dirección, "aumentando el riesgo de un accidente", según la compañía.
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También afecta a 28.000 Ford Explorer en Canadá y a un (sí, un) vehículo en México.
Más específicamente, Ford dijo que los vehículos retirados del mercado son Explorer seleccionados fabricados en su planta de ensamblaje de Chicago entre el 17 de mayo de 2010 y el 25 de enero de 2017.
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Ford dijo que los Explorer afectados que experimentan sacudidas y rebotes frecuentes en la suspensión trasera podrían sufrir una fractura en la articulación de la punta de la suspensión trasera. "Una fractura de un eslabón trasero disminuye significativamente el control de la dirección, aumentando el riesgo de un accidente", dijo el fabricante de automóviles.
Ford agregó que no tenía conocimiento de ningún informe de lesiones relacionadas con la afección, aunque "un cliente informó haber golpeado una acera cuando se rompió el eslabón del dedo del pie".
Los concesionarios retirarán y reemplazarán los eslabones de rodadura de la suspensión trasera izquierda y derecha por unos nuevos eslabones de rodadura forjados y alinearán la suspensión trasera. El número de referencia del retiro del mercado es 19S17.
Por supuesto, las reparaciones se realizarán de forma gratuita. Para obtener más información sobre todos los retiros del mercado, diríjase a Página web de retirada de Ford, o golpear su pagina de contacto para obtener información sobre diferentes formas de comunicarse con el servicio de atención al cliente.
F-150
El fabricante de automóviles también retiró del mercado algunos modelos 2013. Ford F-150 camionetas con transmisión automática de 6 velocidades para solucionar un problema de calibración que podría provocar una reducción de marcha involuntaria de la transmisión. Un aviso de retirada similar fue publicado por Ford en febrero de 2019 y afectó a 1,48 millones de vehículos F-150.
“Dependiendo de la velocidad del vehículo, un cambio brusco de la transmisión a primera velocidad sin previo aviso podría resultar en la pérdida del vehículo. control, lo que aumenta el riesgo de un accidente”, dijo Ford, y agregó que no tenía conocimiento de ningún informe de accidentes o lesiones relacionadas con este problema.
Los vehículos afectados están equipados con motores de gasolina de 5.0 litros y 6.2 litros y se les reprogramó el software del módulo de control del tren motriz como parte del retiro del mercado 19S07. Fueron construidos en su planta de ensamblaje de Dearborn, Michigan, entre el 7 de mayo de 2012 y el 27 de octubre de 2013, y en sus instalaciones de Kansas City entre el 18 de abril de 2012 y el 18 de noviembre de 2013.
El retiro afecta a alrededor de 107.000 vehículos F-150 en los EE. UU. y a poco más de 15.000 en Canadá y tiene el número de referencia 19S19. Ford dijo que la solución implica reprogramar el módulo de control del tren motriz con la calibración de software adecuada.
econolina
Este retiro más pequeño afecta a alrededor de 3.800 vehículos en los EE. UU. y 445 en Canadá, aunque algunos de estos vehículos pueden usarse como ambulancias o autobuses escolares.
Se trata de vehículos Ford Econoline selectos 2009-16 con un motor de 5.4 litros que podrían sufrir una pérdida de potencia debido a un problema de transmisión.
Si bien la compañía dijo que no tiene conocimiento de ningún accidente resultante de esta condición, señala que una avería del vehículo podría provocar un retraso en el tratamiento del paciente.
Los vehículos afectados fueron fabricados en las instalaciones de Ford en Ohio entre el 11 de mayo de 2009 y el 10 de diciembre de 2015. El número de referencia es 19S20.
Tauro, Flex, Lincoln MKS, Lincoln MKT
Este retiro del mercado solo en Canadá afecta a Ford Taurus 2010-17, Ford Flex 2009-17, Lincoln MKS 2009-15 y Lincoln MKS 2009-15. Vehículos Lincoln MKT 2010-17 con respecto a un problema de fractura del eslabón de la suspensión trasera similar al Explorador.
El fabricante de automóviles dice que el retiro del mercado (número de referencia 19S18) afecta a alrededor de 12.000 vehículos en total, y agrega que tiene conocimiento de un informe de un accidente con lesiones menores relacionadas con esta condición.
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