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Ford está tratando de promocionar el regreso de su todoterreno bronco cuanto más se pueda. El muy esperado nuevo Ford Bronco se dará a conocer en la primavera de 2020, pero mientras tanto, Ford está lanzando una versión de carreras de su SUV renacido. El Ford Bronco R es un corredor especialmente diseñado que muestra la versión que los clientes realmente podrán comprar.
El perfil cuadrado de la Bronco R se asemeja a la Bronco de primera generación, que ganó la carrera todoterreno más importante de Norteamérica, la Baja 1000, en 1969. Pero el diseño también insinúa el próximo modelo de producción Bronco, según Ford. Eso es un fuerte indicio de que el Bronco adoptará un diseño retro que hace referencia al modelo de primera generación, que se fabricó entre 1966 y 1977. Ford continuó actualizando el Bronco y finalizó su producción en 1996.
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La camioneta de carreras se basa en la misma arquitectura Ford T6 que se usará para el próximo modelo de producción Bronco, y actualmente es utilizada por el
Ford Ranger camioneta. Sin embargo, el Bronco R no es un comprador cualquiera. Cuenta con una suspensión delantera independiente específica para carreras con 14 pulgadas de recorrido, así como una suspensión trasera de producción modificada para permitir 18 pulgadas de recorrido. Esto permite que las ruedas se muevan hacia arriba y hacia abajo fácilmente sobre terreno accidentado, manteniendo el nivel del camión y la columna vertebral del conductor intacta.Relacionado
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La Bronco R también cuenta con amortiguadores Fox personalizados y rines de aluminio con bloqueo de talón de 17 pulgadas. Las ruedas bloquean los neumáticos a las llantas, para que no se salgan después de perder presión. Es fácil volver a inflar una llanta pinchada en el desierto, pero difícil volver a montarla. Los neumáticos tienen un diámetro de 37 pulgadas y los suministra BFGoodrich.
La carrocería compuesta presenta un capó y un techo tipo almeja, pero no tiene puertas. El conductor y el acompañante deben entrar por la ventana, mientras que el pasajero individual del asiento trasero utiliza una trampilla de acceso especial. Como todos los vehículos de carreras, el interior está desprovisto de elementos no esenciales. Eso lo hace similar al Bronco original y básico, y un marcado contraste con SUV modernos, que vienen repletos de funciones convenientes.
Teniendo recreado su victoria en Le Mans en 1966 sobre Ferrari con el superdeportivo gt, Ford espera lograr una victoria en la Baja 1000 50 años después de que Rod Hall condujera una Bronco a la victoria en la legendaria carrera todoterreno en México. Para ello, el Bronco R se construyó en seis meses. Ford se asoció con la firma especializada Geiser Bros Design and Development en el proyecto. La carrera comienza el 22 de noviembre y abarca aproximadamente 1.000 millas de terreno traicionero a lo largo de la península de Baja California en México.
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