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Maserati presentó uno de los vehículos de producción más potentes y rápidos que jamás haya producido y, sorpresa, es un SUV. El Trofeo Levante hizo su gran entrada en forma de edición de lanzamiento en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2018.
El Levante Trofeo añade elementos estéticos y funcionales al estándar levante, y es el último SUV de lujo y rendimiento agregado a las filas de ofertas de Lamborghini, Bentley, Porsche, y Rolls Royce, entre otros. Combina un V8 biturbo de 3.8 litros con el sistema inteligente de tracción total Q4 de Maserati, que genera 590 hp y 730 libras-pie de torque. Pasará de 0 a 62 mph en 3,9 segundos y alcanzará una velocidad máxima de más de 186 mph.
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El motor cuenta con la mayor potencia por litro (156 hp/litro) de cualquier motor Maserati jamás producido y, como todos los motores de gasolina Maserati, es ensamblado por Ferrari en Maranello, Italia.
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"Es una prueba de que cuando juegas con los elementos terminas en una tormenta", dijo el director ejecutivo de Maserati, Tim Kuniskis. “En el caso de Trofeo, los ingenieros y diseñadores de Módena sabían que los parámetros de la transmisión eran más que capaces de hacer frente a potencia adicional y también sabían que Maserati tenía acceso a los mejores motores del mercado. tierra. Por lo tanto, estuvieron a la altura del desafío de hacer que el mejor SUV de lujo fuera también uno de los más rápidos”.
El Trofeo agrega un modo de conducción “Corsa” con funcionalidad de control de lanzamiento a los modos Normal, ICE, Sport y Off-Road existentes. El modo Corsa mejora la respuesta del motor al tiempo que abre las válvulas de escape para generar más ruido. También hace que las marchas cambien más rápido y reduce la altura de manejo de la suspensión neumática. Maserati incluyó por primera vez en un Levante su Control Integrado del Vehículo (IVC).
Como ocurre con todos los modelos Levante, el Trofeo tiene un equilibrio de peso 50:50 y un centro de gravedad bajo, en combinación con una suspensión delantera de doble horquilla y trasera multibrazo finamente afinada.
El Trofeo luce llantas “Orione” de aluminio forjado de 22 pulgadas, las más grandes jamás instaladas en un Maserati. Las aspas del bisel lateral de fibra de carbono y un divisor de fibra de carbono acentúan la parte delantera. Los faros LED rodean una parrilla delantera con barras en negro piano y una fascia inferior de malla en forma de panal. En la parte trasera, un elemento horizontal de fibra de carbono agrega amplitud a la apariencia, y las puntas de escape cuádruples ovaladas sobresalen de la fascia inferior.
Un nuevo capó cuenta con ventilaciones funcionales para ayudar en la refrigeración. Debajo, la cubierta del motor de fibra de carbono muestra el logotipo del Tridente, y las culatas y los colectores de admisión están pintados de rojo.
Dentro del interior de la edición de lanzamiento del Trofeo, los asientos deportivos están forrados en cuero natural de plena flor y puedes tenerlos en negro, rojo o tostado, con costuras en contraste. Maserati dice que el cuero "Pieno Fiore" es "como ningún otro cuero utilizado en la industria automotriz", citando su tacto natural, suave y “carácter único”. Las pinzas de freno pintadas se pueden adquirir en rojo, azul, negro, plateado o amarillo. Logotipos específicos del Trofeo “Saetta” adornan los pilares C.
Una insignia de la edición de lanzamiento serializada está integrada en la consola central y presenta el nombre del cliente.
El interior está adornado con el distintivo Trofeo, junto con molduras de fibra de carbono mate, levas de cambio y un reloj Maserati. Un sistema de sonido envolvente Bowers and Wilkins de 17 parlantes produce 1280 vatios.
La edición de lanzamiento del Levante Trofeo estará disponible en ocho colores exteriores únicos. El auto de exhibición está pintado con la pintura especial Grigio Lava mate, con llantas de 22 pulgadas con acabado mate y pinzas de freno rojas.
El Levante Trofeo comenzará su producción este verano en el planta maserati en Mirafiori, Italia. El precio se anunciará en una fecha posterior.
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