No se estrese: 8 formas de gestionar las largas colas de seguridad en los aeropuertos
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Para cualquiera que vuela con regularidad, las largas colas de seguridad en los aeropuertos son una norma. Pero como cada vez más de nosotros viajamos en avión, especialmente con la temporada de verano de 2018, que el La Administración de Seguridad del Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) espera ser la más ocupada hasta el momento; podemos esperar más tiempo que líneas habituales. Según Michael Bilello, administrador adjunto de Asuntos Públicos de la TSA, se prevé que el crecimiento del volumen de los puntos de control aumente un 4 por ciento, en comparación con 2017. Y más de 243 millones de pasajeros y tripulantes pasarán por el control de la TSA durante el período comprendido entre el Día de los Caídos y el Día del Trabajo.
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En el pasado, la TSA había tenido que lidiar con una escasez de agentes para hacer frente a la afluencia de pasajeros, lo que resultó en filas increíblemente largas que han obligado a los pasajeros a soportar horas de espera o incluso perder su vuelos. Los pasajeros confundidos acerca de las reglas de los puntos de control de la TSA se sumaron a esos tiempos de espera. En 2016, en Chicago, 450 pasajeros de American Airlines no pudieron realizar sus vuelos debido a tiempos de espera de seguridad.
No es un trabajo fácil: en promedio, la TSA examina a 2,1 millones de pasajeros y tripulantes por día; en los días más ocupados, podrían ser otros 400.000. Pero desde entonces, la TSA ha estado trabajando para mejorar las operaciones. Bilello dijo a Digital Trends que la agencia ha “realizado eventos de contratación en aeropuertos difíciles de contratar, ha aumentado Publicidad para ayudar a reclutar nuevos empleados y mejoró la puntualidad de la contratación y la capacitación de los nuevos empleados. proceso."
“A pesar del desgaste, la TSA aumentó su plantilla de primera línea en 620 agentes desde principios de año”, añadió Bilello. "Esperamos aumentar otros 1.000 agentes antes de la temporada alta de viajes de verano".
En su punto máximo en julio, la TSA espera tener 1.800 agentes de primera línea más que en 2017. La agencia está aumentando las horas extras para que los oficiales hagan frente a las temporadas altas de viajes y está agregando más equipos caninos de inspección de pasajeros para ayudar a los oficiales de la TSA. Antes del verano, la TSA informará a los aeropuertos y a la comunidad de aerolíneas "para mantener la eficacia de la seguridad y las operaciones eficientes", dijo Bilello.
Pero incluso antes de que llegue el verano, la TSA ya ha empezado a ocuparse de un mayor volumen de pasajeros. Durante las vacaciones de primavera (del 15 de marzo al 15 de abril), la TSA inspeccionó a más de 72 millones de pasajeros y casi 45 millones de maletas facturadas. En comparación con el mismo período de 2017, supone un aumento del 5 por ciento. Pero el 95 por ciento de los pasajeros esperó menos de 20 minutos para pasar el punto de control, mientras que el 93 por ciento de los pasajeros en el programa TSA Pre esperó menos de 5 minutos.
Pero el control de seguridad no es el único responsable de las largas colas. La envejecida infraestructura de los aeropuertos existentes no es capaz de manejar el creciente número de pasajeros. Y luego están las situaciones que están completamente fuera del control de cualquiera, como el clima y los fallos informáticos, que afectan gravemente las operaciones aeroportuarias. (Si te afectan las cancelaciones, tenemos consejos sobre qué hacer.)
Tamur Goudarzi Pour, vicepresidente de Lufthansa Group para América, dijo a Digital Trends que hay ¿No hay aeropuerto que no esté pasando por algún tipo de construcción, para mejorar el servicio de pasajeros? experiencia. Para su funcionamiento, la empresa está buscando formas en que la tecnología pueda ayudar a aliviar algunos de estos puntos débiles. Recientemente tecnología biométrica probada en su puerta de embarque en el aeropuerto internacional de Los Ángeles, donde 350 pasajeros abordaron con éxito un Airbus A380 en menos de 30 minutos, utilizando únicamente reconocimiento facial, desde la puerta hasta el asiento. Al trabajar con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., algún día la tecnología podría extenderse hasta la seguridad, no solo en la puerta de embarque. Pero eso todavía está muy lejos en el futuro.
Hasta entonces, algunos expertos recomiendan mantener la calma y seguir adelante, pero eso no ayuda cuando todavía estás atrapado en la cola y tienes que abordar un avión en la próxima media hora. La clave, coinciden los expertos, es prepararse de antemano, incluyendo conociendo las reglas (si no está seguro, haga una pregunta a través del sitio web de la TSA Pregúntele a la TSA Cuenta de Twitter.. Si sigue algunos consejos básicos, podrá adelantar fácilmente a sus compañeros de viaje hasta la meta.
Este artículo se actualizó el 8 de mayo de 2018 para reflejar nueva información de la Administración de Seguridad del Transporte.
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