Las bicicletas eléctricas son perfectas para desplazarse por ciudades congestionadas, y hay pocas más congestionadas que Beijing en China, hogar de 20 millones de personas. Tsinova, un fabricante chino de bicicletas eléctricas lo sabe y, aunque es posible que no hayas oído hablar de la empresa hasta ahora, es hora de empezar a tomar nota. Saliendo de la parte trasera de un gran inversión, la compañía tiene planes de comenzar a vender sus bicicletas innovadoras fuera de China.
El concepto de bicicletas eléctricas no es nada nuevo, pero el enfoque y la transmisión de la empresa son algo diferente. Según el fundador Chen Tengjiao, muchas bicicletas eléctricas están hechas para personas que no poseen un automóvil o para uso comercial aburrido, pero las bicicletas Tsinova son diferentes: están hechos para atraer a las personas que poseen automóviles, pero quieren algo divertido y más conveniente para cuando el automóvil no es adecuado para el trabajo. El diseño, particularmente el TS01 que se ve arriba, refleja eso. Es urbano, lindo y tiene el conjunto de colores adecuado, además de llamativamente moderno.
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Las bicicletas eléctricas Tsinova utilizan un sistema de transmisión inteligente que hace que la bicicleta reaccione a las necesidades del ciclista y del medio ambiente. Llamado VeloUp, utiliza una serie de sensores para juzgar el estado de la carretera y la intención del ciclista. Por ejemplo, entenderá si simplemente quieres ir rápido, o si estás pedaleando más fuerte para subir una colina, y luego ajustará la entrega de potencia en consecuencia. Muy eficiente. El motor tiene un límite de velocidad fijo de aproximadamente 12 millas por hora, por lo que no adelantarás a muchas motocicletas, pero al menos no te quedarás atrapado en el tráfico.
Todo funciona con una batería de iones de litio con un alcance de hasta 44 millas y un tiempo de recarga de dos horas, además de un teléfono inteligente Aplicación que se conecta mediante Bluetooth. La app incluye navegación, acceso a diferentes modos, sistema de seguridad y datos sobre la batería y el propio uso de la bicicleta. Con solo 14 kg, el TS01 debería ser fácil de mover cuando no lo estés montando.
Tsinova ha recibido la mayor inversión en cualquier empresa de bicicletas eléctricas hasta el momento, poco más de 22 millones de dólares, y utilizará al menos parte de los fondos para lanzar sus bicicletas. fuera de china. Corea del Sur, Singapur, Francia y Noruega son los mencionados inicialmente, pero hay más en camino; y debido a que Tsinova mostró sus bicicletas en CES 2016, tenemos grandes esperanzas de un lanzamiento en EE. UU. también. En China, una bicicleta Tsinova cuesta desde el equivalente a 1.700 dólares.
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