Características y funcionamiento de la bicicleta de carga eléctrica RadWagon
RPB diseña, fabrica y mantiene su línea de productos desde 2007. A través de las ventas directas al consumidor de la empresa, los compradores pueden reducir hasta a la mitad lo que gastan utilizando un distribuidor externo tradicional.
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La compañía quiere que sus pasajeros logren un estilo de vida en el que no pensaron o que creían imposible. El estacionamiento en la calle (y las inevitables multas asociadas) pueden ser una pesadilla en ciudades abarrotadas. Si a esto le sumamos el seguro del automóvil, el combustible y el mantenimiento, muchos viajeros creen que la única opción económica es un automóvil pequeño y económico. Las bicicletas evitan todos estos inconvenientes y pueden ser una buena alternativa, pero la distancia de desplazamiento y la capacidad de carga dificultan esta elección.
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Una bicicleta eléctrica abre nuevas posibilidades. El ciclista puede pedalear tanto o tan poco como desee y recorrer más distancias que con una bicicleta tradicional. “La parte más agradable de nuestro trabajo es conocer a clientes de todos los ámbitos de la vida y escuchar cómo Nuestras bicicletas eléctricas les ayudan a vivir una vida más placentera”, dice el presidente y cofundador de la empresa, Mike. Radenbaugh.
Radenbaugh afirma haber recorrido más de 4.000 millas en bicicletas eléctricas solo en 2015.
RPB ofrece dos modelos eléctricos: la fat bike RadRover y la bicicleta de carga RadWagon. Ambos cuentan con transmisiones Shimano, motores de 750 vatios (más grandes que el estándar de la industria) y baterías de iones de litio Samsung de 48 voltios y 11,6 AH. Cinco niveles diferentes de asistencia de pedaleo eléctrico están a tu alcance, a través de botones remotos en el manillar. Las pantallas LCD retroiluminadas muestran la velocidad, la potencia y el kilometraje. Los cuadros y ruedas de aleación de aluminio ayudan a mantener el peso bajo, mientras que los frenos de disco delanteros y traseros Tektro ofrecen una potencia de frenado tranquilizadora. Las salidas USB permiten cargar sus dispositivos mientras viaja.
El acelerador se aplica girando el manillar, como en una motocicleta. Alternativamente, los sensores en los pedales le permiten moverse por sus propios medios mientras está asistido por el motor, ampliando el alcance.
Como su nombre lo indica, el RadWagon es para transportar tus cosas. Las diferencias también van más allá de la funcionalidad. La bicicleta de carga tiene 21 velocidades, mientras que la grasa utiliza siete. El mayor número de velocidades permite una gama más amplia de potencia del pedal en diferentes condiciones. Junto con la asistencia de pedaleo, esto será útil si lleva una carga pesada. El RadRover pesa 75 libras. y tiene una carga útil total considerable de 350 libras.
El RadWagon utiliza un motor de tracción directa que mejora la aceleración y también cuenta con frenado regenerativo. Es posible obtener mayor potencia de frenado mediante el apagado automático del motor de los frenos de disco, que funciona incluso si el acelerador se activa accidentalmente. El motor, el controlador y la batería están colocados más cerca del suelo para bajar el centro de gravedad.
Los accesorios para RadWagon incluyen un adaptador de plataforma para montar un asiento para niños. También se están trabajando en alforjas que se fijan a los estribos y adaptadores para permitir que un pasajero que mira hacia atrás lo acompañe durante el viaje.
El RadRover es un vehículo más ligero diseñado para la carretera y los senderos. Pesa poco más de 60 libras. y cuenta con un motor de engranaje interno compacto montado en el cubo diseñado para un par de torsión bajo. Los neumáticos todoterreno pueden soportar el barro y la nieve y pueden suavizar los baches. La suspensión se puede ajustar para adaptarse al peso y al estilo de conducción.
Tanto el RadWagon como el RadRover tienen un alcance de 15 a 50 millas, según la carga útil, el terreno y el nivel de asistencia al pedaleo. Por ejemplo, un peso de 180 libras. Un ciclista puede viajar 30 millas sobre pavimento plano sin pedalear en absoluto. Un ciclista más pequeño puede recorrer más de 45 millas si agrega la potencia de sus propias piernas al vehículo eléctrico. La velocidad máxima es de 20 mph sin pedalear, que es el límite legal para bicicletas eléctricas en muchos lugares.
La batería se puede cargar en 2 a 4 horas, pero se puede reducir si no la descarga por completo.
El RadWagon se vende por $1,700, mientras que el RadRover Cuesta $1,500 antes del envío. Ambos se pueden solicitar directamente desde el sitio web de la empresa.
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