En consonancia con los 136 años de historia de Pirelli como líderes en tecnologías de neumáticos, la empresa italiana presentó los neumáticos Cycl-e, una nueva línea de modelos desarrollada específicamente para los habitantes de la ciudad que viajan en vehículos eléctricos. bicicletas.
Contenido
- Cycl-e DT y DT
- Ciclo-e GT
- Cycl-e XT y XT
La línea de neumáticos con visión de futuro también mira hacia atrás en el tiempo, porque Pirellis fabrica los neumáticos Cycl-e en parte a partir de "migas de caucho" de neumáticos de automóvil reciclados. Informes de BikeRadar. Para optimizar el agarre en carretera y proteger contra pinchazos, los nuevos neumáticos utilizan diferentes compuestos para la banda de rodadura y la carcasa del neumático.
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Los tres modelos de neumáticos Cycl-e, dos con versiones deportiva y estándar, varían en peso y dibujo de la banda de rodadura para adaptarse a las preferencias del ciclista y a una variedad de terrenos.
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Cycl-e DT y DT
Los dos modelos Cycl-e Downtown, el DT y el DTS, son los neumáticos principales de Pirelli. Los DT están destinados a ciclistas que buscan neumáticos fiables y eficientes para un ciclismo urbano seguro en todas las condiciones climáticas. Los DT (versiones “Downtown sports”) son más livianos y tienen menos corte en la banda de rodadura en el centro.
El sitio web de Pirelli afirma que los neumáticos Downtown le permitirán “ser dueño de las calles de la ciudad”, pero la atención se centra en los desplazamientos y el transporte urbano en lugar del rendimiento o la conducción deportiva.
Ciclo-e GT
Si eres un ciclista urbano que utiliza su vehículo todos los días para trabajar y, a menudo, por placer, explorando parques y áreas urbanas. pistas, el Cycl-e GT, disponible en un solo peso y patrón de banda de rodadura, está más centrado en el rendimiento que cualquiera de los dos. modelo. El GT tiene incluso menos pisada que los DT, pero pesa lo mismo que el modelo DT normal.
Según BikeRadar, “Pirelli afirma que el Granturismo se inspira en sus neumáticos de moto para ofrecer prestaciones para bicicletas eléctricas de alto rendimiento”.
Cycl-e XT y XT
Pirelli diseñó la Cycl-e XT (Crossterrain) y la XT (Crossterrain sport) para ciclistas urbanos de bicicletas eléctricas que también viajan por caminos rurales más accidentados o todoterreno. El control y el rendimiento son igualmente importantes para los neumáticos XT, con una pisada mucho más agresiva que la de los modelos DT o GT. Los neumáticos XT también tienen tacos laterales elevados para un mejor control en superficies irregulares. Al igual que ocurre con la versión deportiva del DT, el XT es algo más ligero y tiene algo menos de pisada que el XT normal.
Pirelli dice que los modelos Crossterrain son "para la ciudad y más allá".
Los ciclistas eléctricos podrán elegir entre cinco neumáticos Pirelli Cycl-e diferentes a partir de octubre. cuándo está previsto que los neumáticos estén listos para la venta, momento en el que la empresa también anunciará los neumáticos precios.
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