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Cuando se trata de acercarse a los ciclistas de carretera serios, la mayoría de las bicicletas eléctricas todavía enfrentan una batalla cuesta arriba, principalmente debido a su peso y geometría. Pero una bicicleta nueva de Enfocar busca cambiar todo eso ofreciendo un diseño único que promete cerrar la brecha entre las bicicletas tradicionales y sus contrapartes eléctricas.
Me gusta más bicicletas eléctricas, el Proyecto de enfoque Y Cuenta con un motor eléctrico y una batería para alimentarlo. Pero a diferencia la mayoría de los otros modelos, esa unidad y la batería son una única unidad integrada que se conecta directamente a una caja de cambios integrada en lugar de componentes separados. Este combo de batería/motor se monta en el tubo inferior de la bicicleta y, cuando está activado, este sistema puede proporcionar velocidades de asistencia de pedaleo de hasta 15,5 millas por hora.
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A diferencia de la mayoría de las otras bicicletas eléctricas, la asistencia del pedaleo solo se activa cuando más es necesaria, como al subir una colina o acelerar desde una parada. Esto hace que sea más difícil determinar el alcance del Proyecto Y, ya que se verá muy afectado por el número de salidas y paradas, así como por la longitud y la pendiente de las subidas. Pero como el motor sólo se activa cuando el conductor necesita un empujón, la batería también podría durar mucho más.
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En un esfuerzo por hacer que el Proyecto Y sea lo más liviano posible, Focus utilizó una batería más pequeña y un propulsor eléctrico. El paquete de energía ofrece 250 vatios-hora de potencia mientras que el motor genera 400 vatios de potencia, los cuales son menos que la mayoría de los modelos de bicicletas eléctricas de la competencia. Sin embargo, los componentes más delgados de la bicicleta eléctrica Project Y reducen el peso de la bicicleta a solo 27,5 libras con la batería/propulsión en su lugar y a menos de 22 libras cuando se retira. Esos números no son mucho más altos que los de muchas bicicletas de carretera estándar en el mercado y son considerablemente menores que la mayoría de las otras bicicletas eléctricas.
En cuanto a los componentes de bicicleta más tradicionales, la Project Y está equipada con un cuadro íntegramente de carbono, Frenos de disco Shimano, tecnología de eje rápido en las horquillas y un diseño de eje pasante para mejorar durabilidad. La bicicleta también incluye cableado interno que contribuye a una apariencia limpia y neumáticos de 35 milímetros para una conducción más suave y cómoda.
Por ahora, el Focus Project Y es un prototipo y un trabajo en progreso. La compañía está trabajando con ciclistas ávidos para mejorar y perfeccionar su diseño con la esperanza de lanzar un modelo de consumo en un futuro próximo. Según lo que hemos visto hasta ahora, definitivamente estamos intrigados.
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