Pero todo eso cambió con la llegada de la nueva cámara estéreo X de alto rango dinámico (HiDyRS-X) de la agencia espacial, una Dispositivo prototipo revolucionario capaz de capturar múltiples exposiciones que se combinan para producir imágenes notablemente detalladas. imágenes.
Vídeos recomendados
“Tradicionalmente, las cámaras de video graban usando una exposición a la vez, pero HiDyRS-X graba múltiples exposiciones de video en cámara lenta. a la vez, combinándolos en un video de alto rango dinámico que expone perfectamente todas las áreas de la imagen de video”, dijo la agencia espacial. explica en su sitio web.
El vídeo extremadamente detallado proporcionado por la nueva cámara de alta velocidad impulsa significativamente la investigación de la NASA capacidades, lo que le permite ver no solo la columna sino también componentes importantes del motor a medida que avanza. incendios.
Sin cámara HiDyRS-X (NASA)
Con cámara HiDyRS-X (NASA)
La prueba del refuerzo que se muestra en el vídeo tuvo lugar en las instalaciones de pruebas de Orbital ATK en Promontory, Utah. hace un par de meses. Fue la segunda y última prueba de refuerzo antes de la prueba planificada por la NASA para 2018 del cohete de carga pesada del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) con la nave espacial Orion.
El SLS será el cohete más poderoso del mundo cuando entre en funcionamiento y ayudará a llevar a los astronautas al espacio más lejos que nunca.
Problemas
El equipo encargado de recopilar el video solo tuvo una oportunidad de hacerlo bien, ya que el amplificador no se podía apagar y reiniciar si algo salía mal con el equipo de la cámara. Y salió mal.
Primero, el temporizador automático de la cámara no se activó cuando se encendió el propulsor, lo que obligó al equipo a encender la cámara manualmente. Pero esto significó que se perdió los primeros segundos que mostraban el encendido del propulsor. Además de eso, la impresionante potencia del propulsor provocó vibraciones tan grandes que los cables de alimentación finalmente se desconectaron.
La buena noticia fue que la cámara logró capturar el tipo de metraje que el equipo esperaba e incluso reveló una serie de elementos "nunca antes captados en película en una prueba de motor".
"Me sorprendió ver caer el soporte del espejo de soporte terrestre y los vórtices que se desprendían en la columna", dijo Howard Conyers, uno de los ingenieros principales del proyecto. Incluso acelerar el metraje produjo resultados, lo que permitió al equipo observar comportamientos que normalmente son imposibles de ver en cámara lenta o a velocidades de reproducción normales.
Conyers dijo que la experiencia le enseñó al equipo dos lecciones importantes. En primer lugar, siempre debe encender la cámara al menos 10 segundos antes del encendido para tener tiempo suficiente para accionar el interruptor de inicio manual en caso de una falla similar del temporizador. Y en segundo lugar, teniendo en cuenta el efecto del amplificador en el entorno, todos los cables de alimentación deben ser lo más seguros posible.
Sin embargo, el ingeniero se mostró optimista sobre lo logrado por el equipo de cámara y consideró los percances como una excelente oportunidad para perfeccionar sus procedimientos: “El fallo durante la prueba de la cámara es la oportunidad de obtener más inteligente. Sin fracaso, la tecnología y la innovación no son posibles”.
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