Los conductores de Uber podrían finalmente ser reconocidos como empleados oficiales de Uber, y eso podría resultar muy costoso.
Los funcionarios de Nueva York finalmente fallaron a favor de tres ex conductores de Uber que presentaron una demanda federal. queja contra el gigante del transporte cuando sus reclamos de seguro de desempleo no fueron aceptados. Esto llevó a un enfrentamiento de dos años que ha puesto en duda exactamente cómo clasifica Uber a su extenso ejército de conductores. Esta semana, la Junta de Apelaciones del Seguro de Desempleo del Estado de Nueva York decidió que los conductores pueden ser clasificados como empleados. Desgraciadamente, el fallo no se aplica a los tres demandantes originales, sólo a otros conductores "en situaciones similares".
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“Nosotros ganamos y ellos perdieron”, dijo Bhairavi Desai, director ejecutivo de la Alianza de Trabajadores del Taxi de Nueva York. le dijo a politico. La Alianza cree además que esta decisión marca un amplio precedente que podría crear una nueva “red de seguridad” para los conductores, que durante mucho tiempo se han quejado de ser tratados injustamente por
Uber, Lyft y otras empresas de transporte compartido.Uber tiene la opción de impugnar la conclusión de la Junta, aunque tendrá que hacerlo en un tribunal estatal de Nueva York. La portavoz de Uber, Alix Anfang, no dijo si la compañía optará por esta opción, sino que dijo: “No estamos de acuerdo con esta decisión y estamos revisando nuestras opciones. Estamos seguros de que el fallo se aplica únicamente a los tres demandantes porque muchas de las prácticas citadas en la opinión nunca se aplicaron a uno o más de los demandantes, ya no existen o nunca existieron en el momento todo."
Si Uber decide no apelar la decisión, la portavoz del Departamento de Trabajo, Jill Aurora, explicó que la empresa estarán “obligados a hacer contribuciones [al seguro de desempleo] para estos y otros en situación similar conductores. Si Uber no realiza dichas contribuciones, el procedimiento del Departamento sería realizar una investigación para determinar los montos de las contribuciones que se adeudan como resultado de esta decisión”.
Esto podría afectar gravemente la billetera de Uber, ya que la compañía tiene más de 65.000 conductores sólo en la ciudad de Nueva York y no muestra signos de disminuir. De hecho, un informe reciente sugiere que “Uber por sí solo sería el mayor empleador privado con fines de lucro”. en la ciudad de Nueva York: si los conductores de Uber fueran clasificados como empleados en lugar de independientes contratistas”.
¿Adivina quién acaba de contratar 65.000 nuevos empleados?
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