Lyft planeaba cerrar sus operaciones en California el jueves por la noche en respuesta a una ley estatal que lo obliga a reclasificar a sus conductores como empleados, pero una suspensión de emergencia otorgada por un juez de la corte de apelaciones significa que la aplicación permanecerá activa por ahora.
La empresa de viajes compartidos había planeado suspender la aplicación a las 11:59 p.m. PT debido a la ley que exige empresas como Lyft y Uber cuenten a los conductores contratados como empleados regulares y les proporcionen beneficios.
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Lyft y Uber habían amenazado con cerrar si no se concedía su solicitud legal de bloqueo de la ley.
Un portavoz de Uber le dijo a Digital Trends que no tiene nada que compartir con respecto a cerrar o no, pero que están trabajando para mantener a sus conductores en la carretera.
"La gran mayoría de los conductores quieren trabajar de forma independiente y ya hemos realizado cambios significativos en nuestra aplicación para garantizar que siga siendo así según la ley de California", dijo un portavoz de Uber. "Cuando más de 3 millones de californianos están sin trabajo, nuestros líderes electos deberían centrarse en crear empleo, no en intentar cerrar una industria entera durante una depresión económica".
En su declaración, Lyft dijo que ha apoyado beneficios como garantías de ingresos mínimos y atención médica. subsidios y al mismo tiempo abogar por “mantener la flexibilidad y el control que los contratistas independientes disfrutar."
"Esto es algo que los conductores nos han dicho una y otra vez que quieren", dijo Lyft. “En cambio, lo que los políticos de Sacramento están impulsando es un modelo de empleo que 4 de cada 5 conductores no apoyan. Este cambio también requeriría una revisión de todo el modelo de negocio; no es un cambio que pueda activarse de la noche a la mañana”.
Según se informa, Uber y Lyft están considerando adoptar un modelo de negocio de franquicia que otorgaría licencias de sus marcas a operadores de flotas de vehículos. Al adoptar un modelo parecido a una franquicia de propiedad independiente, Uber y Lyft no tendrían control total sobre sus conductores.
Uber y Lyft no pueden clasificar a sus conductores en California como contratistas según un nuevo ley de economía de conciertos conocido como Proyecto de Ley 5 de la Asamblea que entró en vigor a principios de este año. Según la nueva ley, los contratistas son elegibles para protecciones básicas como requisitos de salario mínimo, beneficios de salud y Seguridad Social.
Las empresas esperan revertir el proyecto de ley en noviembre mediante una iniciativa electoral conocida como Proposición 22. En su declaración, Lyft presionó a los usuarios para que apoyaran la Proposición 22. "Creemos que los votantes deberían decidir", dijo la empresa.
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