Una de las mayores promesas del coche eléctrico es el hecho de que permitirá ahorrar dinero, al menos en lo que respecta a los costes de combustible. Esto es más cierto que nunca con el aumento de los precios de la gasolina en los últimos tiempos, lo que hace que sea bastante fácil gastar $100 o más en un tanque, dependiendo del modelo de su automóvil. Pero quizás uno de los principales conceptos erróneos sobre los coches eléctricos es el hecho de que no son gratuitos. Así es, igual tendrás que pagar para cargar tu coche.
¿Pero cuánto exactamente? Bueno, varía radicalmente. Cosas como la ubicación de su cargador, el automóvil que conduce y más pueden afectar el costo de cargar un automóvil.
El BMW Serie 7 ha sido el buque insignia del venerable fabricante de automóviles alemán durante más de 40 años, pero con su último rediseño, BMW está llevando las cosas en una dirección nueva y electrizante.
El BMW i7 xDrive60 2023 (o i7 para abreviar) es el primer Serie 7 totalmente eléctrico en la historia del modelo. Se posiciona frente a sedanes eléctricos de lujo como el Lucid Air, el Tesla Model S y el sedán Mercedes-Benz EQS, un antiguo rival de BMW. Pero BMW adoptó un enfoque diferente con su carro eléctrico de los ricos.
Porque mientras esos otros vehículos eléctricos se basan en diseños limpios, el i7 es solo una versión de un automóvil que continúa con motores de combustión. Comparte estilo y tecnología, incluido un monitor de pantalla ancha plegable para el asiento trasero, con los modelos Serie 7 de combustión interna. Por lo tanto, ofrece un enfoque más tradicional del lujo para los compradores de vehículos eléctricos que no quieren cambiar nada en sus automóviles excepto el método de propulsión.
Esos compradores también pagarán una ligera prima. El i7 tiene un precio inicial de 120.295 dólares, en comparación con los 114.595 dólares del 760i xDrive, el primer modelo Serie 7 de gasolina de la nueva generación. BMW también planea ofrecer un 740i de gasolina menos costoso por 94.295 dólares en algún momento después del lanzamiento. Pero cuando gastas tanto en un auto nuevo, esas no son grandes diferencias.
Diseño e interiorismo.
El nuevo Serie 7 (y por extensión el i7) seguramente resultará controvertido debido al nuevo frontal de BMW estilo, que combina una enorme parrilla que seguramente avivará los memes de Internet y un extraño aspecto de dos niveles. faros. El efecto se exagera con un tratamiento frontal oscurecido disponible, que hace que parezca que faltan piezas.
Esos elementos de estilo se trasladan de los modelos de gasolina de la Serie 7 al i7, al igual que la carrocería con forma de casco, que es anormalmente alto para un sedán, lo que requiere escalones en el capó y el parachoques trasero para combinarlos con la gruesa sección central del cuerpo. El i7 también conserva un capó largo y saliente, necesario para albergar el motor en los modelos Serie 7 de gasolina, pero que aquí es sólo una afectación.
BMW afirma que el i7 atraerá a los compradores que quieran primero un sedán de lujo tradicional y después un vehículo eléctrico. Para ser justos, el i7 tiene un aspecto mucho más convencional que el sedán aerodinámico Mercedes-Benz EQS y el Lucid Air, o el Tesla Model S sin parrilla. Pero parte de ese trabajo ha sido desbaratado por las elecciones de diseño poco ortodoxas de BMW en otras áreas, que tal vez tampoco atraigan a los tradicionalistas.
El i7 seguramente resultará controvertido debido al nuevo estilo frontal de BMW.
Jeep lanzará cuatro SUV eléctricos para América del Norte y Europa para fines de 2025, y al menos dos llegarán a EE. UU., confirmó el fabricante de automóviles el jueves. Si bien Jeep tiene algunos híbridos enchufables en su línea, estos serán los primeros modelos totalmente eléctricos de la marca.
El primero de estos modelos en lanzarse será el Jeep Recon, cuyo inicio de producción está previsto para 2024, cuyas reservas se abrirán a principios de 2023. Si bien no se revelará por completo hasta el próximo año, Jeep confirmó que el Recon tendrá un "capota eléctrica de un solo toque, puertas y vidrios removibles", similar al actual Jeep Wrangler. Si bien no reemplaza al Wrangler, definitivamente está inspirado en el icónico todoterreno, dijo Jim Morrison, director de la marca Jeep en Norteamérica, durante una presentación del plan de electrificación.
