Lyft está siendo demandado por un grupo de más de 20 mujeres que dicen haber sido violadas o agredidas sexualmente mientras utilizaban el servicio de viajes compartidos. Esta es la segunda demanda de este tipo contra la empresa en cuatro meses. La historia fue reportada por primera vez por el Washington Post.
Mike Bomberger, socio del bufete de abogados de California Estey and Bomberger LLC, dijo a Digital Trends que en el 80 por ciento de estas quejas, las mujeres estaban borrachas o de alguna manera vulnerables, y el conductor asaltado o las violó en el vehículo.
Vídeos recomendados
Estey y Bomberger administran el sitio web UberSexualAssaultLawyer.com y también representan a los demandantes en una demanda colectiva presentada contra Lyft en Septiembre que involucra a 14 mujeres con quejas similares.
"Tenemos más de 100 quejas y anticipamos más", dijo Bomberger. "Presentaremos más demandas".
Un portavoz de Lyft dijo a Digital Trends en un comunicado que la compañía ha implementado 15 nuevos Funciones para aumentar la seguridad, incluidas verificaciones continuas de antecedentes penales y emergencias en la aplicación. asistencia.
“Lo que estas mujeres describen es algo que nadie debería tener que soportar jamás. Todo el mundo merece la posibilidad de desplazarse por el mundo de forma segura, pero las mujeres siguen afrontando riesgos desproporcionados”, afirmó el portavoz. “Reconocemos estos riesgos, por lo que somos incansables en nuestro trabajo para incorporar la seguridad en cada aspecto de nuestro trabajo. Eso significa invertir continuamente en nuevas características y políticas para proteger a nuestros pasajeros y conductores”.
En septiembre, días después de que se presentara la última demanda colectiva, la empresa anunció se estaba asociando con la Red Nacional de Violación, Abuso e Incesto y exigiendo educación vial. En mayo, anunció que se agregaría un botón de pánico a la aplicación.
Estas correcciones dependen de que el usuario esté despierto y pueda acceder a su aplicación. Bomberger dijo que una solución más efectiva podría ser una Úber comenzó a implementarse el mes pasado: grabar los viajes. Todos los paseos.
"Si un empleado sabe que está siendo grabado, la tasa de agresiones baja exponencialmente", dijo. “En este momento, Lyft está intentando iniciar funciones de seguridad que se usan solo después de que ha comenzado el asalto. Probemos la novedosa idea de prevenir el asalto antes de que comience”.
Bomberger dijo que, como mínimo, esperan obligar a Lyft a admitir el gran número de personas que han experimentado agresiones similares. "Esperamos que Lyft intente hacer lo que ha hecho durante cinco años, que es ocultar el número de personas agredidas en sus vehículos", dijo. Actualmente no hay cifras públicas sobre cuántas personas son agredidas en vehículos de viaje compartido cada año.
"Según lo que hemos escuchado de ciudades y estados de todo el país, sabemos que el número es de miles", dijo Bomberger. "He recibido cientos de llamadas desde septiembre".
Recomendaciones de los editores
- Grabar viajes no solucionará el problema de las agresiones de Uber, dicen los abogados, pero es un comienzo
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
