1 de 10
La Ford F-150 Raptor 2019 recibe varias actualizaciones para el nuevo año modelo. La camioneta puede verse básicamente igual por fuera, pero algunas características tecnológicas nuevas deberían hacerla aún mejor para conquistar terrenos accidentados.
Vídeos recomendados
Para 2019, el Raptor Amortiguadores Fox Racing de derivación interna obtienen un nuevo sistema llamado Live Valve que les permite ajustarse sobre la marcha. Al igual que los sistemas de amortiguación adaptativa utilizados en muchos autos deportivos y de lujo, Live Valve permite que los amortiguadores Fox cambien su nivel de firmeza, dependiendo de las condiciones.
En el Raptor, Live Valve permite 13,0 pulgadas de recorrido de suspensión en la parte delantera y 13,9 pulgadas en la parte trasera. Eso es exactamente lo que desea al sortear terrenos irregulares. El sistema también funciona con el sistema Terrain Management existente del Raptor para ajustar los amortiguadores para adaptarse
múltiples modos de manejo. Entonces, cuando el Raptor vuelve al pavimento, los amortiguadores se ajustan automáticamente en consecuencia para permitir una conducción más suave.Relacionado
- Ford F-150 Lightning 2022 vs. Chevrolet Silverado 2024
- AT&T lleva conectividad celular 5G a la Ford F-150 Lightning y a su línea de producción
- El presidente Biden conduce el prototipo de camión eléctrico Ford F-150 Lightning
Otra novedad para 2019 es un sistema llamado Trail Control. Básicamente actúa como un control de crucero todoterreno de baja velocidad, manteniendo al Raptor avanzando a una velocidad establecida de entre 1 mph y 20 mph mientras el conductor conduce. La aplicación suave del acelerador es crucial para mantener la tracción fuera de la carretera, por lo que este sistema realmente podría ayudar a los conductores novatos.
El único otro cambio importante para 2019 es un par de nuevos asientos deportivos Recaro, disponibles en un diseño azul inspirado en una de las opciones de color interior del Superdeportivo Ford GT. El Raptor también obtiene tres nuevas opciones de color (Ford Performance Blue, Velocity Blue y Agate Black) y algunos cambios estéticos menores.
Ford no hizo ningún cambio en el tren motriz, por lo que el Raptor mantiene su EcoBoost V6 biturbo de 3.5 litros y su transmisión automática de 10 velocidades. El V6 genera unos saludables 450 caballos de fuerza y 510 libras-pie de torque, por lo que no es que al Raptor le faltara potencia. Incluso tiene suficiente potencia para derrapar, si te apetece.
La Ford F-150 Raptor 2019 saldrá a la venta a finales de este año. Los precios se anunciarán más cerca de la fecha de lanzamiento, pero se espera un ligero aumento con respecto al precio base de $50,115 del modelo 2018 para tener en cuenta las nuevas características. Mientras tanto, cuanto más pequeño Raptor guardabosques Ha generado mucho revuelo, pero Ford no ha decidido si traerlo a Estados Unidos.
Recomendaciones de los editores
- Las camionetas eléctricas no están listas para las grandes ligas, pero todavía me encantaba la F-150 Lightning
- Ford suspende reservas para su camioneta F-150 Lightning totalmente eléctrica
- Ford F-150 Lightning 2022: el vehículo más vendido de Estados Unidos se vuelve eléctrico
- Revisión del primer manejo de la Ford F-150 híbrida 2021: la tecnología puede ser difícil
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
