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Intenta imaginarte un auto de carreras Lamborghini y tu cerebro podría responder con una imagen del Huracán GT3; el nuestro lo hizo. La firma italiana quiere romper con los estereotipos y la tradición con una versión del SUV Urus preparada para carreras. Presentó un concept car para obtener una vista previa del modelo.
Llamado ST-X, el estudio de diseño debería silenciar a los detractores que afirman la urus No es digno de llevar el emblema de Raging Bull debido a su tamaño, peso y estilo de carrocería. Está visiblemente basado en el Urus que Lamborghini presentó a finales de 2017, pero recibe una parte delantera renovada con tomas de aire más grandes que mejoran la refrigeración en el compartimento del motor. Bajo y ancho, el ST-X cuenta con una postura amenazadora que normalmente no se asocia con un SUV.
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Mire de cerca y verá puntas de escape hexagonales debajo de las puertas traseras. Los diseñadores también agregaron un alerón montado en el techo para mayor carga aerodinámica, una jaula antivuelco completa y llantas de aleación de 21 pulgadas con bloqueo central envueltas por neumáticos Pirelli. El resultado es un comprador de comestibles que puede defenderse de los autos deportivos especialmente diseñados durante una sesión de pista por la mañana y derrapar por una pista de tierra como un auto de rally por la tarde. El ST-X hará ambas cosas; Lamborghini lo diseñó para carreras dentro y fuera de carretera.
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El Fibra de carbon El capó alude al esfuerzo que hizo el departamento de investigación y desarrollo de Lamborghini para perder el mayor peso posible. Aunque no proporcionó cifras concretas, la empresa italiana anotado sus ingenieros hicieron que el ST-X fuera aproximadamente un 25 por ciento más liviano que el Urus de producción regular, lo que inclina la escala a aproximadamente 4,800 libras. Lamborghini revelará los cambios que realizó para reducir el peso del ST-X a aproximadamente 3600 libras en los próximos meses.
Parece que el ST-X mantiene el motor V8 de 4.0 litros biturbo del Urus. Elegido por su torque, el ocho cilindros genera 650 caballos de fuerza y 627 libras-pie de torque. Hace girar las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades.
¿Entonces cuál es el punto? El ST-X no es un ejercicio para molestar a los puristas. Participará en una nueva serie de carreras que Lamborghini lanzará en 2020. La serie, aún sin nombre, promete llevar a los participantes dentro y fuera de la carretera en pistas aprobadas por la FIA ubicadas en Europa y Medio Oriente. Lamborghini aún no ha publicado el calendario, pero promete una experiencia de "llegar y conducir" que permitirá los compradores llegan en avión, se ajustan el cinturón y salen a la pista sin preocuparse por enviar el automóvil o mantenerlo en óptimas condiciones. condición; El equipo de apoyo en carrera del fabricante de automóviles se encargará de la logística.
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