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Los Ángeles sigue siendo, a todos los efectos, la capital convertible del mundo. Es por eso que Bentley decidió viajar al Salón del Automóvil anual de Los Ángeles para presentar la variante roadster del nuevo Continental GT de tercera generación. El descapotable es más ligero y de más alta tecnología que antes, sin dejar de ser brutalmente potente y lujosamente equipado.
El Convertible es casi idéntico al Techo rígido Continental GT desde la parte inferior de las ruedas hasta la línea del cinturón. Además, recibe una capota de tela eléctrica que se abre o cierra completamente con solo presionar un botón en 19 segundos. Bentley promete que sus ingenieros han hecho todo lo posible para reducir el ruido del viento y, en consecuencia, el nuevo convertible es tan silencioso como el cupé de última generación. La blusa está disponible en varios colores, incluidos negro, azul y gris, aunque los compradores pueden pedirla en tweed británico por primera vez.
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El interior es una combinación elegante y bien calculada de artesanía y tecnología. En un extremo del espectro, cada pieza está fabricada con materiales de alta calidad como cuero suave, madera auténtica molduras y paneles de aluminio con acabado tridimensional. Hay una pantalla táctil de alta resolución de 12,3 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento, pero es posible que no la veas de inmediato. Está instalado sobre un triángulo giratorio integrado en el salpicadero. Los automovilistas que no necesitan la pantalla pueden presionar un botón para invocar una faceta del triángulo con el sistema analógico tradicional. medidores, o empújelo dos veces para ver una faceta con una elegante pieza de adorno que se mezcla sin esfuerzo con el resto del panel. Si bien la compatibilidad con Apple CarPlay es estándar, Bentley no se ha preparado para Androide Auto todavía.
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Como el variante de techo rígidoEl Continental GT Convertible recibe una evolución del BentaygaEl motor V12 de 6.0 litros biturbo genera 626 caballos de fuerza a 6,000 rpm y un monstruoso torque de 664 libras-pie entre 1,350 y 4,500 rpm. El 12 cilindros envía su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Bentley señala que el sistema de tracción total tiene polarización trasera para mejorar el manejo y que no más del 38 por ciento del par del motor va al eje delantero bajo ninguna circunstancia.
El GT no es un coche ligero; inclina la balanza a 5,322 libras. Y, sin embargo, tarda 3,7 segundos en alcanzar las 60 mph desde una parada y continúa hasta que el velocímetro muestra 207 mph. La economía de combustible para el modelo con especificaciones estadounidenses aún no se ha publicado, pero Bentley señala que la tecnología de desactivación de cilindros que convierte el motor de 12 cilindros en un frugal seis mantiene el consumo de combustible bajo control.
El Bentley Continental GT Convertible 2020 saldrá a la venta en todo el país en 2019. Busque un anuncio de precios en las semanas previas a su fecha de venta.
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