Ya sabíamos que los coches modernos son más inteligentes que sus conductores. Pero el Opel Ampera, la versión europea del Chevy Volt, está llevando las cosas a alturas ridículas. Con su nuevo software iZEUS puede calcular rutas de navegación en función de maximizar la eficiencia.
El iZEUS utiliza información desde las condiciones de la carretera hasta la temperatura de las baterías para calcular la ruta más eficiente. Su objetivo es aprovechar al máximo la autonomía de la batería de 35 millas del Ampera.
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Esta nueva tecnología está en línea con lo que hemos visto en otros Fabricantes de automóviles cuyas transmisiones están vinculadas al GPS.. El nuevo Rolls Royce Espectro por ejemplo, es pionero en una transmisión asistida por satélite que calcula la marcha óptima en función de lo que se avecina en la carretera.
Si bien la transmisión del Ampera aún no está guiada por los malvados robots de Skynet, pronto podrá indicarle la dirección de la electricidad más amigable para los pandas. Opel ya está desarrollando tecnología que dirige al conductor a las estaciones de carga, aprovechando la energía renovable como parte de su programa de investigación de baterías Meriva.
Opel finalmente imagina que iZEUS será una tecnología completamente integrada que maximice la eficiencia de los híbridos enchufables y adopte una visión holística para reducir las emisiones de carbono.
Esto me hace preguntarme por qué Opel nombró al sistema en honor a un dios griego conocido por copular con cualquier mortal que encontraba y luego enfurecerse y convertirlo en animal. No es exactamente la imagen del corazón sangrando, pero supongo que tenía relámpagos.
Tal como están las cosas, GM no tiene planes de llevar iZEUS al Volt. No está claro por qué, pero supongo que simplemente no tiene la infraestructura de datos para que funcione aquí. En cualquier caso, es otro ejemplo frustrante de que el mercado estadounidense no recibe algunas de las últimas tecnologías verdes. Supongo que tendremos que conformarnos con el hecho de que el Volt cuesta $15,000.00 menos que el Ampera. ¿Hurra?
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